TEMPORADA 1971

Dos Grand Chelem* de Sir John Young Stewart, el primero en el Principado de Mónaco y el segundo en Le Castellet, pueden dar una idea aproximada de como se desarrolló la temporada.

El piloto británico Jackie Stewart con su Tyrrell 002 - Ford Cosworth DFV V8 se proclamó Campeón del Mundo en el IXº Grosser Preis von Österreich, un soleado 15 de agosto de 1971 en el trazado del Circuito permanente de Österreichring, Spielberg, Styrie (Austria), cuando aun restaban tres pruebas para finalizar la temporada.

Pódium de la Temporada 1971 de Fórmula 1, con Jackie Stewart, Ronnie Peterson y François Cevert, by Muneta & Cerracín

Calendario:

1. 24 enero 1971 > Argentinian Grand Prix at Buenos Aires
2. 6 Mar 1971 > South African Grand Prix at Kyalami
   • 21 Mar 1971 > Race of Champions at Brands Hatch
   • 28 Mar 1971 > Questor Grand Prix at Ontario Motor Speedway
   • 9 Apr 1971 > Spring Trophy at Oulton Park
3. 18 Abr 1971 > Spanish Grand Prix at Montjuich Park
   • 8 May 1971 > International Trophy at Silverstone
4. 23 May 1971 > Monaco Grand Prix at Monte Carlo
   • 13 Jun 1971 > Jochen Rindt Trophy at Hockenheim
5. 20 Jun 1971 > Dutch Grand Prix at Zandvoort
6. 4 Jul 1971 > French Grand Prix at Paul Ricard
7. 17 Jul 1971 > British Grand Prix at Silverstone
8. 1 Ago 1971 > German Grand Prix at Nürburgring
9. 15 Ago 1971 > Austrian Grand Prix at Österreichring
   • 21 Ago 1971 > Gold Cup at Oulton Park
10. 5 Sep 1971 > Italian Grand Prix at Monza
11. 19 Sep 1971 > Canadian Grand Prix at Mosport Park
12. 3 Oct 1971 > United States Grand Prix at Watkins Glen
    • 24 Oct 1971 > World Championship Victory Race at Brands Hatch
    • no puntuable

Clasificación:

1. Jackie Stewart con su Tyrrell 001 - Cosworth DFV V8 y su Tyrrell 003 - Cosworth DFV V8, 62 puntos, 6 victorias
2. Ronnie Peterson con su March 711 - Cosworth DFV V8, 33 puntos  
3. François Cevert  con su Tyrrell 002 - Cosworth DFV V8 26 puntos, 1 victoria
4. Jacky Ickx con su Ferrari 312B/71y su Ferrari 312B2/71, 19 puntos, 1victoria
5. Jo Siffert con su BRM P160 - P142 V12 19 puntos, 1 victoria
6. Emerson con su Fittipaldi Lotus 72C- Cosworth DFV V8, su Lotus 72D- Cosworth DFV V8 y su Lotus 56B - Pratt & Whitney turbine,16 puntos  
7. Clay Regazzoni con su Ferrari 312B/71 y su Ferrari 312B2/71, 13 puntos  
8. Mario Andretti con su Ferrari 312B/71 y su Ferrari 312B2/71, 12 puntos, una victoria
9. Peter Gethin con su McLaren M14A - Cosworth DFV V8, su McLaren M19A - Cosworth DFV V8 y su BRM P160 - P142 V12, 9 puntos, 1 victoria
10. Pedro Rodriguez con su BRM P160 - P142 V12, 9 puntos  
11. Chris Amon con su Matra MS120B - MS12 V12, 9 puntos  
12. Reine Wisell con su Lotus 72C- Cosworth DFV V8, su Lotus 72D- Cosworth DFV V8 y su Lotus 56B - Pratt & Whitney turbine, 9 puntos  
13. Denis Hulme con su McLaren M19A - Cosworth DFV V8, 9 puntos  
14. Tim Schenken con su Brabham BT33 - Cosworth DFV V8, 5 puntos  
15. Howden Ganley con su BRM P153 - P142 V12 y su BRM P160 - P142 V12, 5 puntos  
16. Mark Donohue con su McLaren M19A - Cosworth DFV V8 4 pts  
17. Henri Pescarolo con su March 701 - Cosworth DFV V8 y su March 711 - Cosworth DFV V8, 4 puntos  
18. Mike Hailwood con su Surtees TS9 - Cosworth DFV V8, 3 puntos  
19. John Surtees con su Surtees TS9 - Cosworth DFV V8 y su Surtees TS9B - Cosworth DFV V8, 3 puntos  
20. Rolf Stommelen con su Surtees TS9 - Cosworth DFV V8, 3 puntos  
21. Graham Hill con su Brabham BT34 - Cosworth DFV V8, 2 puntos  
22. Jean-Pierre Beltoise con su Matra MS120B - MS12 V12, 1 punto 

Jackie casi duplicó los puntos obtenidos por el segundo clasificado, el sueco Ronnie Peterson con su March 711 - Ford Cosworth DFV V8, 62 frente a 33.

El británico venció en seis ocasiones, el sueco en ninguna.

La temporada se inició con la victoria del piloto italoamericano Mario Andretti de la Scuderia Ferrari SpA SEFAC a los mandos de un Ferrari 312B - Ferrari 001 F12, pero Mario no volvió a puntuar hasta el trazado de Nürburgring, en el que finalizó en cuarta posición.

También subieron a lo más alto del pódium Jacques Bernard Ickx con su Ferrari 312B2 - Ferrari 001/1 F12 en Zandvoort, Joseph Siffert con su BRM P160 - BRM P142 V12 en Österreichring, Peter Kenneth Gethin con su BRM P160 - BRM P142 V12 en Monza y Albert François Cevert con su Tyrrell 002 - Ford Cosworth DFV V8 en Watkins Glen. 

* Pole Position, Vuelta Rápida, Victoria

y Rodar de principio a fin en cabeza.

Neumáticos Goodyear en el Ferrari 312B de Jacky Ickx.