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LXXVIIIº British Grand Prix
British Grand Prix
El británico Lando Norris piloto de la escudería británica McLaren F1 Team a los mandos de un McLaren MCL39 - Mercedes fue el vencedor del LXXVIIIº British Grand Prix un lluvioso y desapacible domingo 6 de julio de 2025 en el trazado del Silverstone Circuit, circuito permanente de Silverstone, Northamptonshire, Reino Unido (52 vueltas x 5,891 kms = 306,198 kilómetros) tras partir desde la tercera plaza de la parrilla, a la zaga del Red Bull de Max Verstappen y de su compañero el australiano Oscar Piastri.
El piloto australiano Oscar Piastri cuestiona a la FIA tras su polémica acción con su McLaren MCL39 - Mercedes en este Gran Premio de Gran Bretaña: "Parece que..."
Oscar finalizó segundo a pesar de liderar gran parte de la carrera por una penalización de diez segundos impuesta por los comisarios.
Este Gran Premio ha sido sede de una de las carreras más alocadas de la temporada 2025, en la que Max Verstappen que salía desde la pole ha terminado quinto, Nico Hülkenberg ha logrado su primer pódium en la Fórmula 1, Charles Leclerc y Carlos Sainz terminaban fuera de los puntos tras un accidente.
La lucha por la victoria estuvo comandada por Oscar Piastri hasta la relanzada del Safety Car.
La FIA penalizó a Oscar Piastri.
En la recta del Hangar, antes de llegar a la curva 15 el coche de seguridad apagó sus luces dejando vía libre a Piastri, que lideraba la carrera. Sin embargo, en ese momento, Oscar decidió frenar para amainar la marcha, lo que sorprendió a pilotos como Max Verstappen que casi termina por llevárselo puesto, lo que para la FIA fue motivo de una sanción de diez segundos.
Oscar Piastri aceptó la penalización, y al realizar su última parada en boxes, cumplió con el castigo, lo que le llevó a perder el liderato a manos de su compañero de equipo.
Posteriormente Oscar trató de convencer a su equipo para recuperar la primera posición, en vano, por lo que finalmente terminó segundo.
El piloto germano Nico Hülkenberg defendiendo los colores de Kick Sauber, tras haber estado presente en 256 carreras, ha logrado su primer pódium en un Gran Premio de la Fórmula 1, a los mandos de un Kick Sauber C45 - Ferrari.
Pódium:
- Lando Norris con su McLaren-Mercedes, en 1:37:15.735.
- Oscar Piastri con su McLaren-Mercedes, a 6.812s
- Nico Hülkenberg con su Kick Sauber-Ferrari, a 34.742s
44ª pole position de Max Emilian Verstappen, 107ª pole de la escudería austriaca Red Bull como constructor y 26ª de la factoría Honda Red Bull PowerTrains como proveedor de propulsores al haber rodado en 1 minuto 24 segundos 892 milésimas, a una velocidad promedio de unos 249,819 kmh, 103 milésimas mas veloz que el McLaren - Mercedes de Oscar Jack Piastri.
Max Verstappen bate a los McLaren, y a los demás, con una pole antológica.
Fernando Alonso sale séptimo.
Los pilotos españoles entran en el top 10, aunque Carlos Sainz cayó en la Q2 con su Williams.
Las mejoras de Aston Martin funcionan y se espera más en tanda larga.
Max firmó una pole espectacular con una nueva vuelta antológica en solitario al término de la Q3 arrasando a los McLaren y regresa a la pelea por el Mundial al salir por cuarta vez este año desde la primera posición.
Oscar Piastri, con el mejor tiempo en el primer intento, segundo, y Lando Norris es tercero.
Fernando Alonso realizó un sólido primer intento, pero no así en el segundo para obtener el noveno tiempo.
Las sanciones de Kimi Andrea Antonelli (tres puestos) y de Oliver Bearman (diez) le colocan séptimo en la parrilla.
Gran Premio de Gran Bretaña de 2025 de F1
Trazado: Circuito de Silverstone
Lugar: Silverstone, Gran Bretaña
Fecha: Del 5 al 6 de julio de 2025
Longitud: 5,891 kilómetros
Curvas: 18
Este LXXVIIIº British Grand Prix se disputará el 6 de julio de 2025 en el trazado de Silverstone, circuito situado a 20 kilómetros al sur de Northampton, en el corazón de Inglaterra.
Esta antiguo aeródromo es a menudo escenario de interesantes Grandes Premios.
Su trazado original contaba con dos largas rectas y una interesante combinación de curvas, unas lentas, otras rápidas.
En 1991 se agregó una nueva zona antes de la última curva y se creó una nueva secuencia rápida, Maggots-Becketts-Chapel. En 2010 sufrió otra importante reforma, con la construcción de un nuevo tramo entre las curvas Abbey y Brooklands y nuevas instalaciones. Asimismo se ha modificado la salida de los talleres y su ubicación, permitiendo el acceso a un nuevo tramo de la pista.
