Renzo Pasolini

Renzo nació en  Rimini, el 18 de julio de 1938.

Renzo fue un piloto italiano de motociclismo, que participó en el Campeonato del Mundo de Motociclismo desde 1963 hasta su muerte en 1973.

Fue subcampeón en dos temporadas, en 1968 en 350cc por detrás de su compatriota Giacomo Agostini y en 1972 en 250cc por detrás del finlandés Jarno Saarinen.

Renzo comenzó compitiendo en motocross en 1958, pero pronto se volcó a las competiciones de carretera logrando dos victorias en 1962, en la categoría Cadetes de 175 cc.

Renzo debutó en la categoría de 350 cc con una Aermacchi oficial en el Campeonato del Mundo. Progresó notablemente y logró el tercer puesto en el pódium en 1966 en la misma categoría.

En 1967, pasó a formar parte de Benelli. En Módena, Renzo venció al gran e imbatible Agostini y, además, se alzó con el título de 500 cc en el Campeonato Italiano.

La rivalidad entre Renzo y Agostini se intensificó temporada a temporada.

Renzo fue ganando protagonismo y se convirtió en subcampeón del mundo, por detrás de su gran rival Agostini.

Tras una lesión en 1969, regresó al motociclismo y pensó que iba por buen camino al ganar los Grandes Premios de Alemania, Países Bajos y Checoslovaquia. Pero, por desgracia, la mala suerte se cebó en él en Finlandia, y volvió a sufrir un accidente y todas sus esperanzas se desvanecieron.

Tras recuperarse decidió cambiar de equipo y se unió a Aermacchi-Harley Davidson en 1971.

En 1971 en la categoría de 250 cc con una motocicleta italoamericana, sus impresionantes resultados lo impulsaron rápidamente a la categoría de 350 cc.

En 1972, Pasolini ganó tres Grandes Premios durante la temporada, quedándose a tan solo un punto del primer puesto. Ascendió a la categoría de 350 cc, donde finalizó tercero en la clasificación general, y posteriormente se proclamó campeón del mundo nuevamente en la categoría de 250 cc. 

El título parecía estar al alcance de Renzo, y muchas esperanzas estaban puestas en él. Desafortunadamente, mientras pilotaba su Harley Davidson se vio involucrado en el accidente de Monza el 20 de mayo de 1973. Las circunstancias exactas nunca se comprenderán del todo. Algunos pilotos afirman que una motocicleta Benelli de 350 cc había derramado aceite en la pista durante la carrera anterior. Como resultado, la carrera de 250 cc comenzó sin que la pista se hubiera limpiado.

Renzo pisó el aceite y perdió el control de su motocicleta en la primera curva. Cayó, se levantó inmediatamente, pero luego fue golpeado por el piloto Chas Mortimer.

Renzo Pasolini falleció junto al piloto Jarno Saarinen, tras sufrir un accidente sobre el asfalto de Monza, pero nunca sabremos con certeza qué motivo tan desenlace fatal, aunque algunos pilotos han hecho declaraciones al respecto, pero el accidente sigue siendo objeto de controversia.

Renzo falleció en el autódromo de Monza, el 20 de mayo de 1973.

Sus victorias internacionales

• 1966
• • 1 de mayo, Gran Premio de Austria, Salzburgo, carrera de 250 cc (Aermacchi)
  • 19 de junio, Gran Premio del Adriático, Opatija (Yugoslavia), carrera de 350 cc (Aermacchi)
  • 18 de septiembre, Premio Litoral, Portoroz (Yugoslavia), carrera de 250 cc (Aermacchi)
  • 18 de septiembre, Premio Litoral, Portoroz (Yugoslavia), Carrera 350cc (Aermacchi)
  • 30 de octubre, Vallelunga (Italia), carrera 500cc (Benelli)
• 1967
• • 5 de febrero, Alicante (España), carrera de 250cc (Benelli)
  • 19 de marzo, Módena (Italia), carrera de 500cc (Benelli)
  • 9 de abril, Cervia (Italia), carrera de 250cc (Benelli)
  • 16 de abril, Cesenatico (Italia), carrera de 350cc (Benelli)
  • 14 de mayo, Rimini (Italia), carrera de 350cc (Benelli)
  • 10 de septiembre, Enna-Pergusa (Italia), carrera de 500cc (Benelli)
• 1968
• • 24 de marzo, Rimini (Italia), carrera de 250cc (Benelli)
  • 7 de abril, Cesenatico (Italia), carrera de 250cc (Benelli)
  • 15 de abril, Coppa d'Oro, Imola (Italia), carrera de 350cc (Benelli)
• 1969
• • 16 de marzo, Rimini (Italia), carrera de 250cc (Benelli)
  • 16 de marzo, Rimini (Italia), carrera de 350cc (Benelli)
  • 23 de marzo, Módena (Italia), carrera de 250cc (Benelli)
  • 23 de marzo, Módena (Italia), carrera de 350cc (Benelli)
  • 30 de marzo, Riccione (Italia), carrera de 250cc (Benelli)
  • 30 de marzo, Riccione (Italia), carrera de 350cc (Benelli)
  • 7 de abril, Coppa d'Oro, Imola (Italia), carrera de 250cc (Benelli)
  • 7 de abril, Coppa d'Oro, Imola (Italia), carrera de 350cc (Benelli)
  • 14 de abril, Cesenatico (Italia), carrera de 350cc (Benelli)
  • 27 de abril, Cervia (Italia), carrera de 250cc (Benelli)
  • 27 de abril, Cervia (Italia), carrera 350cc (Benelli)
  • 28 de junio, TT de los Países Bajos, Assen (Países Bajos), carrera; 250cc (Benelli)
  • 13 de julio, Gran Premio de Alemania Oriental, Sachsenring, carrera; 250cc (Benelli)
  • 20 de julio, Gran Premio de Checoslovaquia, Brno, carrera; 250cc (Benelli)
• 1970
• • 15 de marzo, Rimini (Italia), carrera de 350cc (Benelli)
  • 30 de marzo, Riccione (Italia), carrera de 350cc (Benelli)
• 1971
• • Ficha por Aermacchi, sin victorias.
• 1972
• • 21 de mayo, Gran Premio de las Naciones, Imola (Italia), carrera de 250 cc (Aermacchi)
  • 18 de junio, Gran Premio de Yugoslavia, Opatija, carrera de 250 cc (Aermacchi)
  • 13 de agosto, Misano (Italia), carrera de 250 cc (Aermacchi)
  • 24 de septiembre, Gran Premio de España, Montjuich, carrera de 250 cc (Aermacchi)
  • Octubre 10, San Remo (Italia), carrera de 250cc (Aermacchi)
  • 22 de octubre, “Prix de Paris”, Rungis (Francia), carrera de 250cc (Aermacchi)
• 1973
• • 1 de abril, Misano (Italia), carrera de 350 cc (Harley-Davidson)