Art Pollard

Art nació el 5 de mayo de 1927 en la localidad de Dragón, Utah (EE. UU), fue criado en la zona de Portland, Oregón.

Art trabajó como comerciante de automóviles y mecánico, y  sirvió en la Marina de los Estados Unidos .

Art compitió en la serie USAC Championship Car, entre 1965 y 1973, disputando 84 eventos, incluyendo las 500 Millas de Indianápolis entre 1967 y 1971.

Terminó entre los diez primeros 30 ocasiones, con dos victorias, ambas en 1969, en los trazados de Milwaukee y Dover.

Art falleció en Indianápolis, Indiana, como consecuencia de las lesiones sufridas en un accidente durante la práctica en el primer día de las pruebas de calificación para las 500 Millas de Indianápolis de 1973 mientras competía con la escudería Fletcher Racing.

Su monoplaza se estrelló contra el muro exterior al salir de la curva uno, estallando en llamas y girando mientras se dirigía a la hierba en el interior de la rampa corta.

El chasis se clavó en la hierba y volcó, se deslizó una corta distancia y luego volcó de nuevo al llegar al pavimento de nuevo en la curva dos, finalmente deteniéndose en medio de la pista.

La vuelta de Art antes del accidente fue cronometrada a una velocidad superior a 192 millas por hora (unos 309 kmh).

Art  fue encontrado inconsciente y llevado de urgencia al Hospital Metodista, pero Art nunca recuperó la consciencia, informándose que entre sus lesiones estaban las pulmonares como consecuencia de la inhalación de gases provocados por las llamas, quemaduras de tercer grado en ambas manos, cara y cuello, un brazo derecho fracturado, una pierna fracturada y una lesión grave de la médula espinal. 

Su fallecimiento fue declarado una hora después del accidente. 

Art había cumplido 46 años una semana antes de morir.

Art falleció el 12 de mayo de 1973 (a los 46 años de edad) en Indianápolis, Indiana , EE. UU.

Resultados en las 500 Millas de Indianápolis:

• 1967, comenzó 13º y finalizó 8º.
• 1968, comenzó 11º y finalizó 13º.
• 1969, comenzó 12º y finalizó 31º.
• 1970, comenzó 6º y finalizó 30º.
• 1971, comenzó 32º y finalizó 22º.
• 1972, se retiró debido a una lesión.
• 1973, accidente fatal en la calificación.