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Renault Sport Formula One Team

JOYLON PALMER

Jolyon Palmer by Muneta & Cerracín

Jolyon nació el 20 de enero 1991 en Horsham (Reino Unido).

Jolyon, hijo del expiloto de Fórmula 1 Jonathan Palmer, es un piloto de competición, que ha obtenido el título de campeón de la GP2 Series 2014.

Jolyon, tras haber competido en 2004 de carreras en karts MiniMax, se promocionó a competir con automóviles en 2005, sobre todo en el trofeo del campeonato Coches T de Otoño, que consiste en una serie de pruebas para los conductores de edades comprendidas entre los catorce y diecisiete años. 

Jolyon finalizó quinto en el campeonato, tras obtener 92 puntos, 46 menos que el campeón, Adrian Quaife-Hobbs. 

Jolyon paso posteriormente al campeonato principal en la temporada 2006, obteniendo una pole position y cuatro pódiums, finalizando nuevamente quinto con 101 puntos, 69 menos que el campeón, Luciano Bacheta.

Jolyon Palmer by Muneta & Cerracín

Jolyon volvió a participar en el segundo Trofeo Otoño, dominado el campeonato al vencer en cuatro de las seis pruebas. 

En 2007, pasó al campeonato que su padre, Jonathan Palmer, creó hace nueve años. 

Jolyon finalizó decimosegundo en su debut en Silverstone, mejorando poco a poco sus resultados, lo que le llevó a obtener dos triunfos (Brands Hatch y Oulton Park ) y dos pole positions en Brands Hatch, lo que le llevó a ser décimo en el campeonato, al haber obtenido un total de 187 puntos. Cabe destacar que Jolyon no acudió a las dos últimas pruebas del campeonato tras sufrir una lesión abdominal en un accidente de “quad” en West Sussex.

Jolyon se recuperó para el inicio de la temporada 2008, en la que él fue un competidor por el título hasta las últimas pruebas de la temporada. 

Con una única victoria en Spa, once pódiums y tres pole positions finalizó a sólo 22 puntos de Jason Moore, en tercera posición. 

En 2009 pasó a la Fórmula 2, donde su padre fue un brillante contendiente. Sólo tres puntos de un sexto puesto en Imola, le llevaron a ser vigesimoprimero en el campeonato. 

Jolyon regresó en 2010, ganando la primera carrera de la temporada en el circuito de Silverstone, obteniendo la primera victoria de un piloto británico desde que su padre lo hizo en Mugello en 1983.

Jolyon fue quinto puesto en la siguiente prueba en Marrakech, pero le siguieron dos victorias y el liderato del campeonato en la tercera prueba en Monza. Finalmente fue segundo tras de su compatriota Dean Stoneman.

En 2011 de GP2 Series, compitió con la escudería Arden International sin lograr puntuar en ninguna prueba consiguiendo dos novenos puestos como mejores resultados. 

En 2012 con la escudería iSport, consigue su primera victoria en la segunda carrera de Mónaco, y dos pódiums más lo que le llevó a ser undécimo en el campeonato.

Jolyon fichó por la escudería Carlin en 2013 obteniendo dos triunfos, un segundo lugar, y diez resultados en los puntos, lo que le llevó a ser séptimo. 

Con la escudería DAMS fichó para la temporada 2014, dominando al obtener cuatro victorias (Bahréin 2, Mónaco 1, Monza 2, y Rusia 1) ocho pódiums más, y solo no puntuó en dos pruebas de las 22 disputadas, consagrándose Jolyon campeón de la GP2 Series.

En noviembre de 2014, un trío de jóvenes promesas británicas, Jolyon Palmer, Alex Lynn y Will Stevens mostraron sus aptitudes como posibles estrellas futuras de la F1. Jolyon, reciente campeón de la GP2, probó para Force India el martes en una prueba post-temporada de dos días en Abu Dhabi.

En enero de 2015 fue contratado como piloto de pruebas y reserva de la escudería Lotus F1 para la temporada 2015.

En 2016 con el Renault Sport Formula One Team a los mandos de un Renault R.S.16 - Renault V6 disputó la temporada debutando en el LXXXIº Australian Grand Prix, que se disputó un soleado 20 de marzo de 2016 en el trazado de Melbourne con un undécimo puesto.

Tras una errática temporada, y sufrir un accidente en Mónaco, el mejor resultado de Jolyon fue un décimo puesto en el Gran Premio de Malasia, en Kuala Lumpur, finalizando la temporada en la decimoctava posición.

Jolyon Palmer by Muneta & Cerracín

En 2017, continúa con el Renault Sport Formula One Team, y a los mandos de un Renault R.S.17 - Renault V6 turbo, e inicia la temporada partiendo desde la decimonovena plaza de la parrilla de salida del LXXXIIº Australian Grand Prix, un soleado 26 de marzo de 2017 en el circuito de Melbourne, viéndose obligado a abandonar en el decimoquinto giro, al fallar los frenos de su monoplaza, cuando rodaba en la decimosexta posición.