LES LESTON

Les nació el 16 de diciembre de 1920 en Bulwell, Nottinghamshire, condado no metropolitano de Inglaterra, que limita con South Yorkshire, Lincolnshire, North Lincolnshire, Leicestershire y Derbyshire (Gran Bretaña).

Les comenzó a competir con un Jaguar SS100 antes de adquirir un Cooper cuando estaba próximo a cumplir los treinta años.

En 1954 se convirtió en piloto de Cooper coronándose ese año campeón de la Fórmula 3 Británica pilotando un Cooper T31-Norton.

Al año siguiente Les disputó las 24 Horas de Le Mans.

En 1952 venció en el Gran Premio de Luxemburgo de Fórmula 3, lo que le permitió ser subcampeón. 

En 1953 vuelve a ser subcampeón del europeo de Fórmula 3. Asimismo ese año fue tercero en el Iº Crystal Palace Trophy (11 de julio) y en el Iº RedeX Trophy (12 de septiembre) con un Cooper T26 - JAP.

En 1954 por fin logró ser campeón en el europeo de Fórmula 3. Les inició su singladura en la Fórmula 1 en el XXVIIº Gran Premio d'Italia (Monza, 2 de septiembre de 1956) con un Connaught - Alta L4 oficial que le dejó tirado en la tercera vuelta la suspensión de su monoplaza, en un Gran Premio cuajado de aguaceros en el que venció su compatriota Stirling Moss con un Maserati 250F oficial. Ese mismo año fue tercero en el IVº Glover Trophy (2 de abril de 1956) con un Connaught BType 'B1' y en el IIº Sussex Trophy (Goodwood, 8 de septiembre de 1956) con un Cooper T39 - Climax.

Al año siguiente trató de participar en el XVº Grand Prix Automobile de Monaco (Montecarlo, un soleado domingo 19 de mayo de 1957), pero su Cooper T43 - Climax no se lo permitió, ya que en las pruebas calificatorias sólo logró registrar un tiempo de 1 minuto 58 segundos 9 décimas, frente a la pole de Juan Manuel Fangio con su Maserati 250F (1 minuto 42 segundos 9 décimas). 

Meses más tarde Les lo intentó nuevamente por última vez, en el 10th R.A.C. British Grand Prix (Aintree, Liverpool, un soleado sábado 20 de julio de 1957), esta vez con un BRM P25 de la Owen Racing Organisation.

El día de la carrera se encontraba situado en la decimosegunda posición de la parrilla de salida, tras los Ferrari de Peter Collins, Maurice Trintignant y Luigi Musso, y el Maserati de Carlos Menditeguy, este parecía ser su día, pero en la 44ª vuelta su motor BRM dijo basta, y aquí acabó su experiencia en la Fórmula 1, tras haber rodado cincuenta vueltas, unos 272 kms. No obstante ese año aun logró ser sexto en los 1000 kms de Nürburgring con un Aston Martin.  

En 1961 se produjo la mejor actuación de Les en las míticas 24 horas de Le Mans formando equipo con Slotemaker y Jean Jacques Thuner, a los mandos de un Triumph TR4 S, con el que fueron undécimos.

Tal fue su prestigio en la Fórmula 3 británica que el campeonato en los años sesenta se denominó “Les Leston Fórmula 3 Championship".

Tras un accidente en 1958, decidió poner fin a su carrera profesional, aunque siguió compitiendo esporádicamente.

Posteriormente regentó su empresa de componentes deportivos automovilísticos. 

Les falleció el 13 de mayo de 2012 en Eastbourne (East Sussex), a los 91 años de edad.