ROBIN MONTGOMERIE­-CHARRINGTON

Robin nació el 22 de junio de 1915 en Hunsdon House, Hertfordshire (Gran Bretaña).

Robin era hijo del mayor Robert Victor Campbell Montgomerie y Mildred Mary Bellasis, asimismo era el nieto del contralmirante Robert Archibald James Montgomerie.

Robin conocido popularmente como "Monty", nació en Hunsdon House hogar de la familia cervecera Charrington.

Su bisabuelo fue Spencer Charrington, un destacado diputado, y su abuela se casó con el contralmirante Montgomerie, perdiendo así el apellido familiar.

Su padre recuperó el apellido en 1923, con la aprobación de Su Majestad.

No queda constancia de si alguno de ellos participó activamente en el negocio familiar.

Robin sirvió y se retiró del ejército antes de la Segunda Guerra Mundial, y se entregó a la tarea de encontrar esposa, Marsyl Stokes nacida en Washington DC, de padres de la alta sociedad de la Costa Este, se había educado en Inglaterra siendo elegida debutante del año en Newport (Rhode Island) en 1939. Se casaron en 1940, en El Cairo, se establecieron en Estados Unidos.

Robin se inició en la Fórmula 3 en 1950 con un Cooper Mk IV -JAP, ganando una manga en Brands Hatch en julio y quedando tercero en la Carrera Junior de Brands Hatch en septiembre. En octubre, logró el tercer puesto en su manga para la carrera Open Challenge.

Educado en Eton Robin sólo estuvo  presente en una carrera  puntuable para el Mundial de Fórmula 1 (el XIVº Grand Prix de Belgique, en un lluvioso Spa-Francorchamps el domingo, 22 de junio de 1952).

Robin accedió a la Fórmula 3 de 500cc en 1950, obteniendo resultados modestos entre 1950 y 1951. 

En 1951 disputó algunas pruebas de Fórmula 2 como el Iº Gran Premio del Vº Centenario Colombiano (Génova, 20 de mayo) en el que finalizó decimocuarto con un Cooper T16 - JAP privado.  

En  1952  participó  en  diversos  Grandes Premios  no  puntuables  con  un  Aston - Butterworth 'NB­41', como el XXIIº Grand Prix des Frontières (Chimay, 1 de junio) en el que finalizó tercero.

La única participación de Robin en un Gran Premio puntuable fue en el XIVº Grote Prijs van Belgie de 1952, disputado en el circuito de Spa Francorchamps. 

Robin se inscribió con un Aston NB41 ­Butterworth F4 privado, que portaba el dorsal número 40.  

Durante  los entrenamientos oficiales se calificó el decimoquinto entre los 22 pilotos de la prueba, 42,3 segundos más lento que poleman.

El día de la carrera, 22 de junio, bajo la lluvia, se clasificaron quince participantes, pero Robin no lo consiguió, retirándose por problemas eléctricos en la decimoséptima vuelta, cuando rodaba en la decimotercera posición, el vencedor fue el italiano Alberto Ascari con un Ferrari 500.

Robin creó una gran confusión entre los historiadores al pintar su monoplaza con los colores  nacionales, azul y blanco, de su esposa, que era norteamericana.

Al finalizar la temporada de 1952, abandonó las carreras.

Robin y Marsyl finalmente se divorciaron. Marsyl se convertiría en una exitosa criadora de caballos de carreras, primero en el Reino Unido y luego de regreso a Virginia.

Robin falleció el 3 de abril de 2007 a los 91 años de edad.