HERMANO da SILVA RAMOS

Hermano Nacido el 7 de  diciembre de 1925 en Paris (Ile-de-France), pero de nacionalidad brasileña.

Hijo de padre brasileño y madre francesa. 

Hermano da Silva Ramos defendió principalmente los colores de la escudería Gordini en la Fórmula 1.

Hermano era hijo de un empresario antiguo piloto de carreras en la década de los treinta, al volante de coches Bugatti.

Hermano debutó en la competición en 1947 con un MG en el trazado del circuito de Interlagos, en São Paulo. No obstante cabe decir que su carrera no despegó realmente hasta principios de la década de los cincuenta al retornar a Europa con un Aston Martin DB2, que le permitió vencer en el Rally de Arena en 1953. 

Hermano ganó algunas carreras más antes de unirse al equipo Gordini en 1955.

Hermano disputó su primera carrera de Fórmula 1 en el circuito holandés de Zandvoort finalizando en octava posición, tras partir desde la decimocuarta plaza de la parrilla de salida de las dieciséis que configuraban la misma.

Asimismo disputó los Grandes Premios de Gran Bretaña e Italia, pero se vio obligado a abandonar en ambos. 

La temporada de 1956 comenzó bien para Hermano ya que finalizó quinto en el Trofeo Internacional, una carrera no puntuable, y repitió dicha gesta en Mónaco con su Gordini T16.

Disputó otras tres carreras (Francia, Inglaterra e Italia) sin puntuar.

Compitió en carreras de autos deportivos, incluyendo las 24 Horas de Le Mans, y ganó en Montlhéry.

En 1957, la situación financiera de la escudería Gordini era lamentable, y Hermano fue sexto en Pau con un coche equipado con Streamliner, pero nunca llegó a participar en el campeonato.

En la temporada de 1958, Alan Brown lo contrató para compitir en la Fórmula 2 con Cooper.

En 1959, pilotó un Maserati en su última carrera de Fórmula1, el Trofeo Glover, una prueba no puntuable para el campeonato, finalizando cuarto con la Scuderia Centro Sud en la BARC 200 en Aintree

También disputó las 24 Horas de Le Mans con un Ferrari 250 TR 59, pero un problema en la caja de cambios le obligó a abandonar. Hermano puso fin a su carrera al término de la temporada.

Hermano falleció el 4 de mayo de 2026, a los cien 100 años de edad en Biarritz, victima de una neumonía, y era el más veterano de los expilotos vivos de la categoría.