Charlie Whiting

Charlie nació en Kent, Inglaterra, el 12 de agosto de 1952.

Charlie fue el director de carrera de la Fórmula 1 durante más de veinte años, participando como responsable técnico de la FIA desde 1988 hasta marzo de 2017, fecha en que le sustituyó Marcin Budkowski.

El primer trabajo de Charlie fue como asistente de su hermano, Nick, preparando coches de rally cerca del circuito inglés de Brands Hatch.

En los años setenta, con su hermanos corrió con un Surtees en las series de 1976 de la British F5000 para la piloto británica Divina Galica.

En la temporada de 1977 Charlie pasó al Hesketh Racing en Easton Neston, cerca del circuito de Silverstone.

Tras la desaparición de la escudería pasó al equipo Brabham de Bernie Ecclestone en Weybridge, donde permaneció una década pasando a ser el jefe de mecánicos en el exitoso periodo de 1981 y 1983, posteriormente pasó a ser jefe de ingenieros, mientras, su hermano Nick establecía una tienda de repuestos en las proximidades del circuito de Brands Hatch.

En 1988 Charlie pasó a ser delegado técnico de la FIA Fórmula 1, siendo en 1997 elegido Director de Carrera y Delegado de Seguridad.

Charlie durante el Gran Premio de los Estados Unidos de 2005 se vio inmerso en una controversia cuando los neumáticos que la factoría Michelin llevó a Indianápolis no eran seguros para utilizarse, y la firma gala fue incapaz de proporcionar otras gomas para reemplazar las proporcionadas a sus siete escuderías y solicitó añadir una chicane adicional en la curva 13ª del circuito. Charlie se negó argumentando lo injusto que sería para las otras escuderías que podían competir sin esta problemática en el trazado oficial y que realizar cambios a última hora podría exponer a posibles sanciones legales en el caso de accidente a los implicados.

... y así, de los veinte pilotos inscritos para la carrera, solo compitieron los pilotos de los tres escuderías calzadas con neumáticos Bridgestone (Ferrari, Minardi y Jordan), y los otros catorce pilotos, equipados con neumáticos Michelin, se retiraron a la calle de boxes tras realizar la vuelta de formación preocupados por su seguridad.

Charlie, tras una dilatada carrera como responsable de la dirección de los Grandes Premios, falleció en Melbourne, Australia, el 14 de marzo de 2019, a la edad de 66 años, tras sufrir una embolia pulmonar, antes de disputarse el Gran Premio de Australia de 2019.