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Flavio Briatore
Flavio Briatore nació el 12 de abril de 1950 en Verzuolo (Italia).
Cuando la firma textil Benetton adquirió la escudería Toleman Flavio pasó a ser director comercial de la misma que es rebautizada como Benetton Formula.
Tras renovar su plantilla la escudería contrató al joven piloto Michael Schumacher que había disputado su primera carrera de Fórmula 1 en 1991 con Jordan.
Schumacher venció en una carrera en 1992 y en 1993, y se proclama campeón mundial con Benetton las temporadas de 1994 y 1995.
A finales de 1994, Flavio adquirió la escudería Ligier para así tener acceso a los motores Renault. No obstante el reglamento de la FIA no le permitía ser dueño de una escudería y dirigir otra simultáneamente, por lo que se la vendió a Tom Walkinshaw.
Briatore pasó a ser director deportivo del equipo Benetton en 1996, pero esa temporada Schumacher junto con un importante grupo de ingenieros fueron fichados por la Scuderia Ferrari, y Benetton retrocedió hacia posiciones intermedias en el campeonato.
Briatore compró parte de Minardi en 1996 para vendérselo a la tabacalera British American Tobacco, pero el negocio no cuajó y debió revender su parte nuevamente a Giancarlo Minardi y a Gabriele Rumi. En 1997, Benetton contrató a David Richards, retirando a Flavio de la escudería. Esa temporada Renault abandona la Fórmula 1 como proveedor de unidades de potencia de Williams y Benetton al finalizar la temporada, y Flavio gestiona con Renault la creación de Mecachrome, que seguira produciendo y desarrollando los propulsores Renault entre 1998 y 2000 para Williams (1998 y 1999), Benetton (1998 a 2000), British American Racing (1999) y Arrows (2000), pero el desarrollo del propulsor nunca estuvo a la altura y el rendimiento de las anteriores temporadas. Se rebautiza Mecachrome comor Supertec para 1999 y 2000, salvo en Benetton, donde se denomina Playlife desde 1998 como estrategia de marketing a pesar de que la unidad de potencia era idéntica.
En 2000 Renault adquiere Benetton y repesca a Briatore como director general.
En 2001 Benetton-Playlife pasa a llamarse Benetton-Renault, ya con motores Renault nuevos, y a partir de 2002, Renault F1 Team.
Como director general logra la primera pole en Malasia y la primera victoria en Hungría con Fernando Alonso.
En 2004 su mayor éxito sería la pole y victoria de Jarno Trulli en Mónaco, finalizando terceros en el campeonato de constructores.
En 2005 y 2006 obtuvo sendos títulos mundiales consecutivos de escuderías y pilotos con Fernando Alonso, lo que supuso uno de los mejores momentos profesionales de Flavio Briatore.
