TEMPORADA 1913

 

El viernes 30 de mayo de 1913, en el trazado del Indianapolis Motor Speedway (200 laps x 4.02335 kms = 804.670 kms).

Duración de la carrera: 6 horas 35 minutos 5 segundos.

Tras que la relación de inscritos en las dos primeras ediciones de las 500 Millas hubieran sido casi exclusivamente compuestas por estadounidenses, en esta ocasión seis participantes llegaron a los Estados Unidos desde Europa para participar, sin duda atraídos por el impresionante primer premio de 20,000$, una auténtica fortuna para la época. Unos 27 monoplazas alcanzaron la velocidad de calificación de 75 millas por hora, liderados por Jack Tower que llegó a rodar en 88.230 mph. No obstante en esta ocasión la parrilla de salida se configuró mediante un sorteo aleatorio entre los participantes, y Caleb Bragg se veía agraciado con la pole.

En la vuelta 51ª el Duesenberg de Jack Tower se volcó en la curva suroeste, provocando que se fracturara una pierna y que su mecánico, Lee Dunning, se lesionara tres costillas.

El Keeton - Keeton de Bob Burman comenzó la carrera como favorito liderando 41 vueltasantes de que su monoplaza se incendiara en la vuelta 55ª. Burman pudo reparar su Keeton y proseguir, no obstante, continuos problemas le llevaron a realizar varias paradas más finalizando undécimo, lamentablemente, solo los diez primeros fueron recompensados con premios en metálico.

Pole Position: el piloto oriundo de Cincinnati, Caleb Bragg inscrito por Mercer Motors con su Mercer.

Vuelta rápida: N/A

Vencedor: el francés Jules Goux del Peugeot Auto Racing con su Peugeot.

Velocidad media: 75,933 mph (122,202 kmh)

Margin of victory: 788.4 segundos.

 

Pódium:

 

 

 

Resultados: