TEMPORADA 1982

Esta temporada trajo una frenética sucesión de acontecimientos que marcaron el panorama de la Fórmula 1 durante la década de los ochenta, y la inesperada coronación de un piloto por el que casi nadie apostaba.

En las escuderías, Equipe Renault Elf y ahora también en la Ferrari SpA SEFAC, disponían de unos propulsores turbo capaces no solo de brillar en carreras aisladas, sino también de ser consistentes.

Las escuderías británicas como Williams y McLaren seguían fieles a los contrastados Ford Corworth, alineando nuevos pilotos en sus monoplazas: El finlandés Keke Rosberg en sustitución del australiano  Alan Jones y a todo un mito como el austriaco Niki Lauda en su retorno a la Fórmula 1 a los mandos de un MP4 junt a John Watson. 

El finlandés Keijo (Keke) Rosberg piloto de la escudería británica TAG Williams Team a los mandos de un Williams FW07C y de un Williams FW08 - Ford Cosworth DFV V8 se proclamó Campeón del Mundo de Pilotos en el IIº Caesar's Palace Grand Prix, en el trazado del Caesars Palace de Las Vegas, Gran Premio que ponía broche final a  la Temporada 1982.

Keke superó en cinco puntos a su más directo rival, el piloto galo de Ferrari, Didier Pironi, que llevaba apartado de los circuitos desde el estremecedor accidente que sufrió en el circuito germano de Hockenheim.

Curiosamente Keke sólo llegó a vencer en un Gran Premio, el  XVIº Grosser Preis der Schweiz, que se disputó en el trazado del circuito francés de Dijon-Prenois, mientras que el desafortunado Didier Pironi lo hizo en dos ocasiones, las pistas de San Marino y Zandvoort.

No obstante la temporada se inició de forma arrolladora con los triunfos de Alain Prost en  los circuitos de Kyalami y Jacarepagua, efímeros resultados que posteriormente no tuvieron la continuidad esperada y no se concretaron en nada por lo que el piloto del Rombo sólo pudo ser cuarto en la clasificación al finalizar la temporada.

La tercera posición fue a parar a manos del piloto irlandés John Marshall Watson que con su MP4/1B - Ford Cosworth V8 venció en los trazados de Zolder y Detroit, y fue segundo en Jacarepagua y en el Caesars Palace de Las Vegas.

Otro dato curioso fue el hecho de que la escudería del campeón no obtuviese el título de constructores, que fue a parar a manos de la Scuderia Ferrari, tampoco obtuvieron el subcampeonato, que fue para McLaren, ni el tercer puesto que fue para Renault.

El TAG Williams Team hubo de conformarse con un discreto cuarto puesto ya que los poco brillantes resultados de Keke, y los de sus compañeros Derek Daly y Carlos Reutemann no proporcionaron más alegrías a la escudería británica.

Doblete de los pilotos de la escudería británica Parmalat Racing Team, Nelson Piquet y Riccardo Patrese, en el trágico XXIº Grand Prix du Canada, en el trazado semipermanente del Circuit Gilles Villeneuve.