TEMPORADA 1941

28 Sep VII Grande Prêmio da Cidade de Rio de Janeiro
23 Nov II Gran Premio de Buenos Aires

XXIXº Indianapolis International Motor Sweepstakes

En el trazado del Indianapolis Motor Speedway el viernes 30 de mayo de 1941.

200 laps on a 2.5 miles paved track (500 miles).

Time of race: 4:20:36

Average speed: 115.117 mph

Pole speed: 128.691 mph

El inicio de la carrera se retrasó debido a un incendio que arrasó el área de talleres la mañana en que se iba a disputar la prueba. Afortunadamente nadie resultó herida, no obstante un monoplaza resultó destruido, por lo que la carrera arrancó con solo 31 automóviles que iban a configurar la parrilla, pero aun así de disputó la distancia en principio programada. Este sería la última edición antes de la entrada de los Estados Unidos en el conflicto armado. No se sabía en ese momento, pero sería la última carrera organizada por el presidente del Speedway, Eddie Rickenbacker, y como consecuencia de la guerra, las 500 millas no se volvieron a celebrar hasta 1946.

Vuelta rápida:

Pole Position:

Vencedor: Floyd Davis (vueltas 1ª a 72ª) & Mauri Rose (vueltas 73ª a 200ª) inscritos por Noc-Out Hose Clamp (Lou Moore) a los mandos de un Wetteroth - Offenhauser (115,117 mph, unos 185,3 kilómetros por hora).

Margin of victory: 89,95 segundos

Pódium:

Floyd Davis & Mauri Rose inscritos por Noc-Out Hose Clamp (Lou Moore) a los mandos de un Wetteroth - Offenhauser.
Rex Mays inscrito por Bowes Seal Fast (Charles Bowes) con un Stevens - Winfield
Ted Horn inscrito por T. E. C. (Art Sparks) con un Adams - Sparks SC

VIIº Grande Prêmio da Cidade de Rio de Janeiro

28 September 1941 - Gâvea: 215.52 km (11.16 km x 20 laps)

Formula Libre

Clasificación:

Chico Landi con su Alfa Romeo B - 2h39m51.8, 84.981 kph
Quirino Landi con su Maserati - 2h43m51.8
Manuel de Teffé con su Maserati - 2h44m51.2
Rubens Abrunhosa con su Studebaker - 2h44m51.9
Domingos Lopes con su Bugatti 2h43m05.7 (19 laps)
Rodrigo Valentim con su Alfa Romeo -19 laps

Fastest Lap:

No Clasificados:

Oldemar Ramos Alfa Romeo 18 laps

Gerardo Avellar Alfa Romeo

Gino Bianco Maserati

Benedito Lopes Maserati

Armando Sartorelli Alfa Romeo

Rodrigo Miranda Alfa Romeo

Henrique Casini Fiat

Júlio de Moraes Wanderer

João Santos Mauro Ford

José Bernardo Ford

Waldemiro Faría Ford

Ângelo Gonçalves Ford

Calil Haddad Ford

Manoel Botelho Filho Hudson

Nicola Corvino Ford

Ary Cortez Sant'Anna Lancia

Claudionon Pacheco Ford

José Santos Soeiro Graham

Amadeu Alonso Ford

Claudionor Pacheco Ford

Maurício Dantas Torres Fiat

Parrilla de salida (4x4)*:

1 Gerardo Avellar Alfa Romeo

2 Quirino Landi Maserati

3 Oldemar Ramos Alfa Romeo

4 Manuel de Teffé Maserati

5 Rubens Abrunhosa Studebaker

6 Chico Landi Alfa Romeo B

7 Rodrigo Miranda Alfa Romeo

8 Henrique Casini Fiat

*Sin pilotos extranjeros debido a la guerra, el combustible consistía en una mezcla de alcohol y gasolina

IIº Gran Premio de Buenos Aires

23 November 1941 - Buenos Aires: 96.40 km (2.410 km x 40 laps)

Formula Libre Handicap Race

Resultados:

José Canziani con su Alfa Romeo 8C-35 - 53m 49.5, 107.46 kph
Oldenar Ramos con su Alfa Romeo 8C-35 + 42.0
Mario Chiozza con su Mercury Bi-motor - 1 lap
Francisco Landi con su Alfa Romeo Tipo-B P3 - 1 lap
Gerardo Avelar con su Alfa Romeo - 2 laps
Forrest Greene con su Maserati - 2 laps
Rodolfo Martini con su Ford Model T - 2 laps
Roque Brisco - 4 laps
Domingo Ochoteco - 4 laps
Alfredo Pian con su Ford Model T - 4 laps
Mario Sessarego con su Ford Model T - 6 laps

Fastest Lap: José Canziani (Alfa Romeo 8C-35) 1:17.1 (112.53 kph) on lap 40.

No Clasificados:

Adriano Malusardi con su Alfa Romeo Tipo-B P3 - 31 laps
Rossi con su Ford - 27 laps
Raoul Riganti con su Maserati 8CL
Victorio Coppoli con su Mercedes - DNS