TEMPORADA 1941
TEMPORADA 1941
- 28 Sep VII Grande Prêmio da Cidade de Rio de Janeiro
- 23 Nov II Gran Premio de Buenos Aires


XXIXº Indianapolis International Motor Sweepstakes

En el trazado del Indianapolis Motor Speedway el viernes 30 de mayo de 1941.
200 laps on a 2.5 miles paved track (500 miles).
Time of race: 4:20:36
Average speed: 115.117 mph
Pole speed: 128.691 mph
El inicio de la carrera se retrasó debido a un incendio que arrasó el área de talleres la mañana en que se iba a disputar la prueba. Afortunadamente nadie resultó herida, no obstante un monoplaza resultó destruido, por lo que la carrera arrancó con solo 31 automóviles que iban a configurar la parrilla, pero aun así de disputó la distancia en principio programada. Este sería la última edición antes de la entrada de los Estados Unidos en el conflicto armado. No se sabía en ese momento, pero sería la última carrera organizada por el presidente del Speedway, Eddie Rickenbacker, y como consecuencia de la guerra, las 500 millas no se volvieron a celebrar hasta 1946.
Vuelta rápida:
Pole Position:
Vencedor: Floyd Davis (vueltas 1ª a 72ª) & Mauri Rose (vueltas 73ª a 200ª) inscritos por Noc-Out Hose Clamp (Lou Moore) a los mandos de un Wetteroth - Offenhauser (115,117 mph, unos 185,3 kilómetros por hora).
Margin of victory: 89,95 segundos
Pódium:
- Floyd Davis & Mauri Rose inscritos por Noc-Out Hose Clamp (Lou Moore) a los mandos de un Wetteroth - Offenhauser.
- Rex Mays inscrito por Bowes Seal Fast (Charles Bowes) con un Stevens - Winfield
- Ted Horn inscrito por T. E. C. (Art Sparks) con un Adams - Sparks SC

VIIº Grande Prêmio da Cidade de Rio de Janeiro

28 September 1941 - Gâvea: 215.52 km (11.16 km x 20 laps)
Formula Libre
Clasificación:
- Chico Landi con su Alfa Romeo B - 2h39m51.8, 84.981 kph
- Quirino Landi con su Maserati - 2h43m51.8
- Manuel de Teffé con su Maserati - 2h44m51.2
- Rubens Abrunhosa con su Studebaker - 2h44m51.9
- Domingos Lopes con su Bugatti 2h43m05.7 (19 laps)
- Rodrigo Valentim con su Alfa Romeo -19 laps
Fastest Lap:
No Clasificados:
Oldemar Ramos Alfa Romeo 18 laps
Gerardo Avellar Alfa Romeo
Gino Bianco Maserati
Benedito Lopes Maserati
Armando Sartorelli Alfa Romeo
Rodrigo Miranda Alfa Romeo
Henrique Casini Fiat
Júlio de Moraes Wanderer
João Santos Mauro Ford
José Bernardo Ford
Waldemiro Faría Ford
Ângelo Gonçalves Ford
Calil Haddad Ford
Manoel Botelho Filho Hudson
Nicola Corvino Ford
Ary Cortez Sant'Anna Lancia
Claudionon Pacheco Ford
José Santos Soeiro Graham
Amadeu Alonso Ford
Claudionor Pacheco Ford
Maurício Dantas Torres Fiat
Parrilla de salida (4x4)*:
1 Gerardo Avellar Alfa Romeo
2 Quirino Landi Maserati
3 Oldemar Ramos Alfa Romeo
4 Manuel de Teffé Maserati
5 Rubens Abrunhosa Studebaker
6 Chico Landi Alfa Romeo B
7 Rodrigo Miranda Alfa Romeo
8 Henrique Casini Fiat
*Sin pilotos extranjeros debido a la guerra, el combustible consistía en una mezcla de alcohol y gasolina

IIº Gran Premio de Buenos Aires

23 November 1941 - Buenos Aires: 96.40 km (2.410 km x 40 laps)
Formula Libre Handicap Race
Resultados:
- José Canziani con su Alfa Romeo 8C-35 - 53m 49.5, 107.46 kph
- Oldenar Ramos con su Alfa Romeo 8C-35 + 42.0
- Mario Chiozza con su Mercury Bi-motor - 1 lap
- Francisco Landi con su Alfa Romeo Tipo-B P3 - 1 lap
- Gerardo Avelar con su Alfa Romeo - 2 laps
- Forrest Greene con su Maserati - 2 laps
- Rodolfo Martini con su Ford Model T - 2 laps
- Roque Brisco - 4 laps
- Domingo Ochoteco - 4 laps
- Alfredo Pian con su Ford Model T - 4 laps
- Mario Sessarego con su Ford Model T - 6 laps
Fastest Lap: José Canziani (Alfa Romeo 8C-35) 1:17.1 (112.53 kph) on lap 40.
No Clasificados:
- Adriano Malusardi con su Alfa Romeo Tipo-B P3 - 31 laps
- Rossi con su Ford - 27 laps
- Raoul Riganti con su Maserati 8CL
- Victorio Coppoli con su Mercedes - DNS