TEMPORADA 1928

Grosser Preis von Deutschland 1927

TEMPORADA 1928

 1928 Grands Prix

11 Mar -  IV Gran Premio di Tripoli

11 Mar - II Gran Premio di Tripoli junior

25 Mar III Circuito del Pozzo

26 Mar I Australian Grand Prix

1 Apr I Circuit de la Riviera

9 Apr I Grand Prix d'Antibes Juan les Pins

22 Apr V Circuito di Alessandria/Gran Premio Bordino

6 May I Grand Prix d'Algèrie

13 May II Coppa di Messina

16 May I Coupe de Bourgogne

20 May III Coppa Etna

20 May III Grand Prix des Frontières

3 Jun I Grand Prix de Tunisie

3 Jun VIII Circuito di Mugello

10 Jun IV Grand Prix de Picardie

10 Jun IV Premio Reale di Roma

24 Jun III Circuito di Cremona

1 Jul XXII Grand Prix de l'A.C.F.

5 Jul IV Grand Prix de la Marne

15 Jul III Großer Preis von Deutschland

21 Jul VIII Junior Car Club "200"

25 Jul VI Gran Premio de San Sebastian

29 Jul V Gran Premio de España

4 Aug V Coppa Acerbo

19 Aug VIII Circuito del Montenero

23 Aug V Grand Prix de la Baule

9 Sep VIII Gran Premio d'Italia

9 Sep VIII Grand Prix de Boulogne

7 Oct VIII Grand Prix de France du M.C.F.

Indianapolis Motor Speedway

XIXª Targa Florio 1928

 Albert Divo

XIX Targa Florio 1928

Circuito Medio delle Madonie (Circuito Polizzi)

Formula Libre

Date: May 6

Fastest Practice Lap:  

Track Length: 108 km

Vuelta rápida: Louis Chiron, 1'26.29" or Minoia 1.25.17"

Vencedor: el parisino Albert Divo inscrito por Usines Bugatti con un Bugatti Type 35B.

Distancia: 5 laps = 540 kms

Average Speed: Over 1100cc: 73.478 kmh

Class 1100-1500cc  

Starters: 30  

Classified: 12  

 

Pódium:

  1. Albert Divo con su Bugatti 35B, 7:20.56.6   
  2. Giuseppe Campari con su Alfa-Romeo 6C/1500, 7:22.33.6
  3. Caberto Conelli con su Bugatti 37A, 7:22.50.0

 

Indianapolis International Motor Sweepstakes
XXXIVth Indianapolis International Motor Sweepstakes de 1950

XVIº Indianapolis International Motor Sweepstakes

 Louis Meyer by Muneta & Cerracín

El miércoles 30 de mayo de 1928, en el trazado oval del Indianapolis Motor Speedway.

Time of race: 5:01:34

Average speed: 99.482 mph

Pole speed: 122.391 mph

Esta fue la primera edición de la Indianapolis 500 presidida por el nuevo presidente del Speedway, Eddie Rickenbacker.

La lluvia amenazaba con acabar con el evento, pero esta cesó oportunamente y la carrera dió comienzo como en principio estaba programada. No obstante, una ligera lluvia ralentizó la carrera cuando esta alcanzó las 400 millas, lo que hizo que se ondeara la bandera amarilla durante algunas vueltas.

Vuelta rápida:

Pole Position: Leon Duray inscrito por Miller FD (Leon Duray) con un Miller FD - Miller.

Vencedor: Louis Meyer  inscrito por  Alden Sampson II con un Miller - Miller (99,482 mph, unos 160,1 kilómetros por hora).

Margin of victory: 43.89 segundos

 

Pódium:

Grand Prix d'Endurance de 24 Heures

6èmes Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans

El 30 de mayo de 1939 indy500

6èmes Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans

Date: June 16-17

Attendance:  

Entries: 50

Practiced:  

Starters: 33

Classified: 17

Track Length (m): 17 262

Fastest Lap: Henry Birkin, Bentley, 8'07" = 127.604 kmh

Pole Position:  

Distance (km): 2669.272

Average Speed (km/h): 111.219

 

Pódium:

 

  1. Woolf Barnato y Bernard Rubin inscritos por Bentley Motors Ltd a los mandos de un Bentley 4½ Litre - Bentley 4.4L S4.
  2. Robert Bloch y Édouard Brisson inscritos por la Société de Carrosserie Weymann a los mandos de un Stutz Model BB Blackhawk - Stutz 4.9L S8.
  3. André Rossignol y Henri Stoffel inscritos por  Grand Garage Saint-Didier Paris a los mandos de un Chrysler Six Series 72 - Chrysler 4.1L S6