TEMPORADA 1931

1931 Grands Prix

AIACR European Drivers Championship

23 Mar IV Australian Grand Prix

29 Mar III Grand Prix de Tunisie

6 Apr II Circuit d'Esterel

6 Apr - II Circuit d'Esterel - 1500cc

6 Apr - II Circuit d'Esterel - 1100cc

19 Apr - III Grand Prix de Monaco

26 Apr - VIII Circuito di Alessandria

10 May VII Grand Prix de Picardie

17 May I Grand Prix de Casablanca

24 May IX Gran Premio d'Italia

24 May VI Grand Prix de Frontières

6 Jun III Irish International Grand Prix for the Phoenix Trophy

7 Jun V ADAC Eifelrennen

7 Jun I Grand Prix de Geneve

7 Jun I Grand Prix de Geneve - 1100cc

7 Jun VII Premio Reale di Roma

7 Jun II Großer Preis von Lemburg

21 Jun XXV Grand Prix de l'A.C.F.

5 Jul VII Grand Prix de la Marne

5 Jul I Circuit du Vaucluse

5 Jul I Circuit du Vaucluse - 1500cc

5 Jul I Circuit du Vaucluse - 1100cc

12 Jul III Grand Prix de Belgique

19 Jul V Großer Preis von Deutschland

19 Jul V Großer Preis von Deutschland - 1100cc

26 Jul III Grand Prix de Dieppe

2 Aug I Internationales Avusrennen

2 Aug I Internationales Avusrennen - 1500cc

2 Aug II Circuit du Dauphiné

2 Aug I Circuit du Dauphiné - 1500cc

2 Aug II Circuit du Dauphiné - 1100cc

2 Aug V Coppa Ciano

2 Aug III Coppa Ciano Junior

16 Aug VII Coppa Acerbo

16 Aug II Coppa Acerbo Junior

16 Aug VII Grand Prix du Comminges

16 Aug VI Grand Prix du Comminges - 1500cc

16 Aug VI Grand Prix du Comminges - 1100cc

6 Sep IV Gran Premio di Monza

6 Sep VII Gran Premio delle Vetturette

13 Sep VII Grand Prix de la Baule

27 Sep II Masarykuv Okruh

27 Sep II Masarykuv Okruh - 1500cc

27 Sep I Grand Prix de Brignoles

27 Sep I Grand Prix de Brignoles - 1500cc

17 Oct I Mountain Championship Race

El sábado 30 de mayo de 1931 en el Indianapolis Motor Speedway el vencedor de la carrera fue Louis Schneider, que lideró las últimas 34 vueltas, y estuvo acompañado por su mecánico Jigger Johnson.

El inicio de la carrera se retrasó dos horas debido a la lluvia. 

En la 33ª vuelta la lluvia retornó y se ondeó la bandera amarilla.

La carrera se redujo y se continuó bajo la bandera amarilla durante las siguientes 28 vueltas. Los participantes debieron aminorar la velocidad a aproximadamente 80 mph, no permitiéndose adelantar a menos que los monoplazas entraran en el área de talleres.

La inoportuna llovizna cesó y la bandera verde volvió a ondear en la 61ª vuelta. Pocas vueltas después, la bandera amarilla volvió a hacer acto de presencia cuando Wilbur Shaw (el relevo de Phil Pardee) colisionaba de forma espectacular en la curva tres. Su monoplaza saltó la protección exterior y descendió por el terraplén. Afortunadamente Wilbur resultó ileso y regresó a los talleres, listo para relevar a otro conductor. Mientras se retiraban los restos del accidente, comenzó a llover más y el amarillo permaneció apagado durante varios minutos más.

En la 70ª vuelta la lluvia cesó y la bandera verde volvió a ondear con Billy Arnold aun liderando. Ralph Hepburn rodaba segundo, Tony Gulotta era tercero, Russ Snowberger cuarto y Fred Frame quinto.

Tras completar 70 vueltas Bill Cummings se retiró  debido a una fuga de aceite.

En la 94ª vuelta Cummins se puso a los mandos del monoplaza de Deacon Litz.

Time of race: 5:10:28

Average speed: 96.629 mph

Pole speed: 112.796 mph

Vuelta rápida:

Pole Position: Russ Snowberger inscrito por Russell 8 (Russ Snowberger) con un Snowberger / Studebaker.

Vencedor: Louis Schneider inscrito por Bowes Seal Fast (Louis Schneider) a los mandos de un Stevens / Miller (96,629 mph, unos 155,5 kilómetros por hora).

Margin of victory: 43.19 segundos.

 

Pódium:

Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans 1931

Sarthe, Le Mans (Francia), 13   y  14  de junio

Meteorología: soleado, lluvia en la noche.

Vencedores: los británicos Lord Howe (5th Earl Howe, Edward Richard Francis Assheton, Viscount Curzon) y Sir Henry 'Tim' Birkin pilotando un Alfa Romeo 8C 2300 LM privado. 

Starters: 26

Classified: 6

Track Length (m): 16 340

Vuelta rápida: Boris Ivanowski con su Mercedes Benz SSK, 7 minutos 3 seggundos, a unos 139.234 kmh

Pole Position:  

Distance (km): 3017.654

Average Speed (kmh): 125.735

 

Pódium:

1. Lord Howe (5th Earl Howe, Edward Richard Francis Assheton, Viscount Curzon) y Sir Henry 'Tim' Birkin pilotando un Alfa Romeo 8C 2300 LM privado.
2. Boris Ivanowski y Henri Stoffel a los mandos de un Mercedes-Benz SSK privado
3. Tim Rose-Richards y Owen Saunders-Davies pilotando un Talbot AV 105 inscrito por Arthur W. Fox & Charles Nicholl.