Mercedes

TEMPORADA 1955

Juan Manuel Fangio by Muneta & Cerracín

En el programa del Campeonato del Mundo once Grandes Premios conformaban el calendario. No obstante el 11 de junio de 1955 durante la disputa de las míticas 24 horas de Le Mans, la tragedia se cebó con el deporte del automóvil con quizás la mayor desgracia de su historia. Las autoridades de Francia, España, Alemania y Suiza decidieron suspender sus Grandes Premios de, perdurando hoy en día la decisión del país confederado de impedir estas competiciones en su territorio. El Campeonato por tanto quedaba reducido a siete carreras, las de la Republica Argentina, Mónaco, Indianápolis, Bélgica, Holanda, Gran Bretaña e Italia, y eso porque las cuatro primeras ya se habían disputado. Aun así eran solamente seis puesto que las escuderías europeas tradicionalmente no participaban en el Gran Premio de los EEUU en el trazado oval de Indianápolis.

Juan Manuel Fangio aspiraba a reeditar su título con Mercedes, escudería que además se había reforzado con el fichaje del británico Stirling Moss, toda una revelación la anterior edición. Ocupando su lugar en Maserati el galo Jean Behra procedente de la escudería Gordini.

Eugenio Castellotti by Muneta & Cerracín

Por su parte el campeón de las temporadas 1952 y 1953, el milanés Alberto Ascari, que había tenido que esperar toda la temporada 1954 para poder pilotar el Lancia D50 en la última prueba que se disputó en las calles de Pedralbes (España), acometía la temporada con renovadas esperanzas en una gran escudería que pretendía recuperar la gloria de pasadas temporadas.

El piloto bonaerense Juan Manuel Fangio de la Daimler-Benz con su Mercedes W196s - Mercedes L8 se proclamó campeón del Mundo de la Temporada de 1955 en el trazado del Aintree Motor Racing Circuit.

El argentino había vencido en Buenos Aires,  Spa-Francorchamps, Zandvoort y el Autodromo Nazionale di Monza.

La segunda plaza fue a parar a manos del otro piloto de Mercedes, Sir Stirling Crawford Moss, el campeón sin corona, que havía vencido en el Aintree Motor Racing Circuit, circuito semipermanente de Liverpool.

La tercera plaza la obtuo Eugenio Castellotti que había subido al pódium en Monaco pilotando para la Scuderia Lancia un Lancia D50,  y en Monza con la Scuderia Ferrari a los mandos de un Ferrari 555.

1954
1956