TEMPORADA 1927

 1927 Grands Prix

6 Mar III Gran Premio di Tripoli

13 Mar III Grand Prix de l'Ouverture

13 Mar III Grand Prix de l'Ouverture Cyclecars

27 Mar III Grand Prix de Provence

29 Mar II Circuito del Pozzo

3 Apr I Course du Tourist Trophy Français

10 Apr II Course du Tourist Trophy Français

17 Apr II Grand Prix des Voiturettes

8 May I Coppa Messina

8 May IV Circuito di Alessandria

27 May I Six Heures de Bourgogne

29 May IV Coppa della Perugina

29 May IV Coppa della Perugina Cyclecars

12 Jun III Grand Prix de Picardie

12 Jun III Premio Reale di Roma

19 Jun I Premio di Bologna

19 Jun I Coppa Acerbo Junior

2 Jul I Course de Formule Libre de l'A.C.F.

2 Jul I Coupe de la Commission Sportive

3 Jul XXI Grand Prix de l'ACF

10 Jul III Grand Prix de la Marne

17 Jul II Großer Preis von Deutschland

25 Jul V Gran Premio de San Sebastian

31 Jul IV Gran Premio de España

6 Aug IV Coppa Acerbo

14 Aug VII Circuito del Montenero

14 Aug I Course des Voiturettes des 24 Heures de Paris

25 Aug IV Grand Prix de la Baule

4 Sep VII Gran Premio d'Italia

10 Sep VII Grand Prix de Boulogne

1 Oct II RAC Grand Prix

2 Oct VII Grand Prix du M.C.F.

9 Oct VII Circuito del Garda

15 Oct VII Junior Car Club "200"

16 Oct II Grand Prix du Salon

16 Oct II Grand Prix du Salon Cyclecars

el lunes 30 de mayo de 1927, en el trazado del Indianapolis Motor Speedway 

Time of race: 5:07:33

Average speed: 97.545 mph

Pole speed: 120.1 mph

Pole Position: Frank Lockhart inscrito por Perfect Circle / Miller (Frank Lockhart) con un Miller - Miller SC

Vencedor: George Souders inscrito por William S. White con un Duesenberg (97,545 mph, a unos 157 kilómetros por hora)

Margin of victory: 722.87 segundos.

 

Pódium:

5émes Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans 1927

Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans 1927

Sarthe, Le Mans (Francia),  

Vencedores: John Benjafield y Sammy Davis de la Bentley Motors Ltd, con su Bentley 3-litre Sport

Espectadores: 

Metereología: rain at night

Date: June 18-19

Starters: 22

Classified: 7

Track Length (m): 17 262

Fastest Lap: Frank Clement, Bentley, 8'46" = 118.142 kmh

Pole Position:  

Distance (km): 2369.807

Average Speed (kmh): 98.740

 

 

 

 

Grosser Preis von Deutschland 1927

Tras iniciar con el primer evento de Eifel el 18 de junio de 1927, la segunda competición destacable tuvo lugar en el trazado de Nürburgring un mes después. Celebrado el primer Gran Premio de Alemania, en el histórico AVUS la anterior temporada, este  evento fijo su sede permanente en el carismático Nürburgring a partir de esta temporada.

Los organizadores esperaban, una representación mas nutrida, ya que solo unas pocas firmas automovilísticas competían en la categoría de Grand Prix, y atraer a Daimler-Benz, como líder y representante de la industria automotriz germana.

En 1926 tras la fusión de Daimler-Motoren-Gesellschaft con Benz & Cie, estos se centraron en el desarrollo de modelos deportivos.

En Nürburgring, el Mercedes-Benz Type S con motor de seis cilindros y 7 litros, árbol de levas en cabeza con transmisión vertical y ventilador Roots no tuvo rival.

Otto Merz venció superando a su compañero de escudería Christian Werner, que protagonizó un duro duelo tras el abandono de Rudolf Caracciola, lider del comienzo de la carrera.

La afamada Eliška Junková, más conocida como Elisabeth Junek, que finalizó cuarta con su Bugatti T35, se hizo acreedora de un respeto especial.

 

Pódium:

1. Otto Merz con su Mercedes Benz S (4:59:35.6 horas)
2. Christian Werner con su Mercedes Benz S ( a 3:19,6 minutos)
3. Willy Walb con su Mercedes Benz S (a 11:13,4 minutos)