Honda Marlboro McLaren

TEMPORADA 1989

Alain Marie Pascal Prost by Muneta & Cerracín

La Temporada 1989 primó la regularidad frente a la brillantez. Alain casi siempre estuvo presente en las primeras posiciones, mientras que Ayrton o estaba en lo más alto del pódium o abandonaba, con la excepción de un segundo puesto en el trazado belga de Spa-Francorchamps.

Por todo ello, Alain Marie Pascal Prost con la escudería Honda Marlboro McLaren a los mandos de un McLaren MP4/5 - Honda RA109E V10 se proclamó campeón del Mundo de Pilotos de 1989 en el penúltimo Gran Premio de la temporada.

Alain Vs Ayrton by Muneta & Cerracín

Fue en el XVIº Japanese Grand Prix, un soleado 22 de octubre de 1989 en Suzuka, aventajando en dieciséis puntos a su principal rival, su compañero Ayrton Senna da Silva, que aunque había pasadobajo la bandera de cuadros en primera posición, fue fulminántemente descalificado por saltarse una chicane, aunque Alain había abandonado en el 46º giro.

El piloto francés venció en cuatro ocasiones, en Phoenix, en Le Castellet, en Silverstone y en el Autódromo de Monza.

Por contra, el brasileño Ayrton Senna subió a lo más alto del pódium en seis Grandes Premios, San Marino, Monaco, Mexico, Hockenheim, Spa-Francorchamps y Jerez de la Frontera. 

Nigel Mansell  by Muneta & Cerracín

Tras un prometedor comienzo de temporada, Nigel Mansell, venciendo con su Ferrari 640 en Jacarepagua, se vio inmerso en una larga travesía del desierto hasta sus póiums de Le Castellet (segundo), Silverstone (2º), Hockenheim (3º), Hungaroring (1º), y Spa-Francorchamps (3º), pero el daño ya era irreparable, y un nuevo periodo de sequía le condujo finalmente a la cuarta posición del campeonato, ya verse relegado a la siguiente temporada a ser el escudero del campéon del mundo de 1988 en la escudería de Maranello.

Temporada 1988
Temporada 1990