Ferrari
Alfa Romeo

TEMPORADA 1951

Juan Manuel Fangio by Muneta & Cerracín

El piloto bonaerense Juan Manuel Fangio con la SA Alfa Romeo pilotando su Alfa Romeo 159 - Alfa Romeo L8 se proclamó Campeón del Mundo la temporada 1951 en el circuito catalán de Pedralbes (España), última prueba de la temporada.

El argentino logró vencer en los trazados de Bremgarten (Suiza) y en el de Pedralbes.

Por contra, el segundo clasificado, el milanés Alberto Ascari, subió las mismas veces a lo más alto del pódium, en el trazado de Nürburgring y en el Autódromo de Monza, con su Ferrari 375 oficial.

Alberto Ascari by Muneta & Cerracín

El tercer clasificado, el argentino José Froilán González, comenzó la temporada como piloto privado con un Talbot Lago T26C-GS en el trazado de Bremgarten, prosiguió su andadura con un Maserati 4CLT/48 de Enrico Platé y finalizándola con un Ferrari 375 de la Scuderia que le llevó a la victoria en el histórico Silverstone.

Primer triunfo de la Scuderia Ferrari en la moderna Fórmula 1.

 

En su segunda temporada de existencia el Campeonato Mundial de Fórmula 1 el número de Grandes Premios puntuables ascendieron a ocho, gracias a las nuevas incorporaciones al calendario del Gran Premio de Alemania en el infierno de Nürburgring, tras asumirse que pasada la guerra el evento germano era imprescindible en este certamen, y el Gran Premio de España en las calles de Pedralbes, que clausuraba la temporada. La histórica prueba monegasca, al igual que las temporadas del 53 y 54 no se disputó.

El reglamento permaneció prácticamente inamovible, repartiéndose en cada prueba los puntos de la siguiente forma: 8,6,4,3 y 2 puntos respectivamente a los primeros clasificados, más otro adicional al autor de la vuelta rápida.

Tras la exhibición de poder de Alfa Romeo en la prueba inaugural del campeonato, y contando además para el nuevo ejercicio con la pareja Fangio-Farina que copó las dos primeras posiciones de la clasificación de 1950, nadie se cuestionaba que los monoplazas del trébol volverían a superar a sus adversarios. No obstante nadie parecía contar con un discípulo respondón. Enzo Ferrari que antes de la guerra pilotaba y desarrollaba los monoplazas de Alfa Romeo. En esta nueva temporada, Aurelio Lampredi fue el encargado de desarrollar los nuevos motores Ferrari 375 con los que la Scuderia presentaría batalla a sus antiguos mentores. 

La agenda programada se complementó con otras trece pruebas con denominación de Grand Prix, pero no puntuables para el Campeonato Mundial:

  • Grand Prix de Syracuse el 11 de marzo
  • Richmond Trophy y Grand Prix de Pau el 26 de marzo.
  • Grand Prix de San Remo el 22 de abril.
  • Grand Prix de Bordeaux el 29 de abril.
  • International Trophy el 5 de mayo.
  • Grand Prix de Paris el 20 de mayo.
  • Ulster Trophy el 2 de junio.
  • Grand Prix des Pays-Bas el 22 de julio
  • Grand Prix d'Albi el 5 de agosto.
  • Grand Prix de Pescara el 15 de agosto.
  • Grand Prix de Bari el 2 de septiembre.
  • Goodwood Trophy el 29 de septiembre.

 

Gran Premio a Gran Premio:

Driver

Car

CH

Ind

B

F

Gb

D

I

E

Total

Juan Manuel Fangio

Alfa Romeo 159

9*

 

(1)

(5*+)

6

7*

DNF

9*

31 (37)

Alberto Ascari

Ferrari 375

-

 

6

3+

DNF

8

8

(3)

25 (28)

Jose Froilan Gonzalez

Ferrari 375
Lago-Talbot T26C-GS


DNF

 

 

(3+)

8

4

6

6

24 (27)

Giuseppe Farina

Alfa Romeo 159

4

 

8

(2)

(1*)

DNF

3*+

4

19 (22)

Luigi Villoresi

Ferrari 375

DNF

 

4

4

4

3

(3)

DNF

15 (18)

Piero Taruffi

Ferrari 375

6

 

DNF

 

 

2

2

DNF

10

Lee Wallard

Kurtis-Offenhauser

 

9*

 

 

 

 

 

 

9

Felice Bonetto

Alfa Romeo 159

 

 

 

 

3

DNF

2+

2

7

Mike Nazaruk

Kurtis-Offenhauser

 

6

 

 

 

 

 

 

6

Reg Parnell

Ferrari 375 tw
BRM P15

 

 

 

3


2

 

 

 

5

Luigi Fagioli

Alfa Romeo 159

 

 

 

4+

 

 

 

 

4

Consalvo Sanesi

Alfa Romeo 159

3

 

DNF

-

-

 

 

 

3

Louis Rosier

Lago-Talbot T26C-DA

-

 

3

DNF

-

-

-

-

3

Andy Linden

Sherman-Offenhauser

 

3

 

 

 

 

 

 

3

Emmanuel de Graffenried

Alfa Romeo 159
Maserati 4CLT/48

2

 

 


DNF

 


DNF

DNF

-

2

Yves Giraud-Cabantous

Lago-Talbot T26C

DNF

 

2

-

 

DNF

-

DNF

2

Jack McGrath

Kurtis-Offenhauser KK3000

 

2+

 

 

 

 

 

 

2

Manuel Ayulo

Kurtis KK3000-Offenhauser

 

2+

 

 

 

 

 

 

2

Bobby Ball

Schroeder-Offenhauser

 

2

 

 

 

 

 

 

2

Rudi Fischer

Ferrari 212

-

 

 

 

 

-

DNS

 

 

Joe Kelly

Alta GP

 

 

 

 

-

 

 

 

 

Peter Whitehead

Ferrari 125
Ferrari 375 tw

DNF

 

 

DNF


-

 

DNF

 

 

André Pilette

Lago-Talbot T26C

 

 

-

 

 

 

 

 

 

Louis Chiron

Maserati 4CLT/48
Lago-TalbotT26C
Lago-Talbot T26C-DA

-

 

DNF


-


DNF



DNF


DNF


DNF

 

Stirling Moss

HWM 51-Alta

-

 

 

 

 

 

 

 

 

Phillipe Étancelin

Lago-Talbot T26C-DA

-

 

DNF

DNF

 

DNF

 

-

 

Harry Schell

Maserati 4CLT/48

-

 

 

DNF

 

 

 

 

 

Johnny Claes

Lago-Talbot T26C-DA

-

 

-

DNF

-

-

DNF

DNF

 

Guy Mairesse

Lagot-Talbot T26C

-

 

 

-

 

 

 

 

 

Peter Hirt

Veritas-Meteor

DNF

 

 

 

 

 

 

 

 

George Abecassis

HMW 51-Alta

DNF

 

 

 

 

 

 

 

 

Henri Louveau

Lagot-Talbot T26C

DNF

 

 

 

 

 

 

 

 

"Pierre Levegh"
Pierre Bouillon

Lagot-Talbot T26C

 

 

-

 

 

-

DNF

 

 

Eugene Chaboud

Lagot-Talbot T26C-GS

 

 

 

-

 

 

 

 

 

Onofre Marimon

Maserati 4CLT/50-Milano

 

 

 

DNF

 

 

 

 

 

Robert Manzon

Simca-Gordini T15

 

 

 

DNF

 

-

DNF

-

 

Maurice Trintignant

Simca-Gordini T15

 

 

 

DNF

DNF

DNF

DNF

 

 

Aldo Gordini

Simca-Gordini T11

 

 

 

DNF

 

 

 

 

 

André Simon

Simca-Gordini T15

 

 

 

DNF

 

DNF

-

DNF

 

Peter Walker

BRM P15

 

 

 

 

-

 

 

 

 

Brian Shawe-Taylor

Ferrari 375 tw
E.R.A. B

 

 

 

DNS


-

 

 

 

 

Bob Gerard

E.R.A. B/C

 

 

 

 

-

 

 

 

 

Duncan Hamilton

Lago-Talbot T26C

 

 

 

 

-

DNF

 

 

 

John James

Maserati 4CLT/48

 

 

 

 

DNF

 

 

 

 

David Murray

Maserati 4CLT/48

 

 

 

 

DNF

 

 

 

 

Philip Fotheringham-Parker

Maserti 4CL

 

 

 

 

DNF

 

 

 

 

Jacques Swaters

Lago-Talbot T26C

 

 

 

 

 

-

DNF

 

 

Antonio Branca

Maserati 4CLT/48

 

 

 

 

DNF

 

 

 

 

Paul Pietsch

Alfa Romeo 159

 

 

 

 

 

DNF

 

 

 

Chico Landi

Ferrari 375

 

 

 

 

 

 

DNF

 

 

Franco Rol

Osca 4500G

 

 

 

 

 

 

-

 

 

Ken Richardson

BRM P15

 

 

 

 

 

 

DNS

 

 

Francisco Godia-Sales

Maserati 4CLT/48

 

 

 

 

 

 

 

-

 

"B. Bira"
Birabongse Bhanuban

Maserati 4CLT/48-OSCA

 

 

 

 

 

 

 

DNF

 

Georges Grignard

Lago-Talbot T26C-DA

 

 

 

 

 

 

 

DNF

 

Juan Jover

Maserati 4CLT/48

 

 

 

 

 

 

 

DNS

 

Hans Stuck

BRM P15

 

 

 

 

 

 

DNS

 

 

 

1950
1950