Grandes Premios de Automovilismo de 1901:

• 17 de febrero Gran Premio de Pau
• 25 de marzo Bonito-Salón-Nice
• 27 de abril-12 de mayo Giro de Italia
• 25 de mayo Ruta París-Burdeos y Copa Gordon Bennett
• 27-29 de junio Ruta París-Berlín
• 28 de junio Sprint de Padua-Bovolenta
• 29 de junio Sprint de Padua
• 30 de junio Copa Italia
• 11 de agosto Sprint de Udine
• 24 de agosto Piombino-Grosseto
• 26 de agosto Sprint de Livorno
• 8 de septiembre Saluzzo Sprint
• 22 de septiembre Subida a la colina de Semmering

 

 

Este Iº Gran Premio de Pau se disputó un domingo 17 de febrero de 1901 en el trazado de la localidad de Pau, con un recorrido de 332 kilómetros.

Fue una carrera por carretera abierta que recorría el trayecto Pau-Tarbes-Pau.

Este primer evento llamado "Gran Premio" se disputó en Pau, Francia el 17 de febrero de 1901.

El término Gran Premio no se volvió a utilizar hasta 1906 y gradualmente se hizo popular.

La carrera fue ganada por Maurice Farman, casi una hora por delante de su hermano mayor, Henri Farman.

Posteriormente, Maurice pasó a desarrollar su carrera en la aviación.

En 1901, la carrera contó con premios individuales para las cuatro categorías participantes:

• El Gran Premio de Pau (coches de 650 kg o más) fue otorgado a Maurice Farman (Panhard 24 hp).
• El Gran Premio del Palacio de Invierno (clase de "coches ligeros" de 400-650 kg) fue otorgado a Henri Farman (Darracq).

 

 

Resultados

1. Maurice Farman Panhard 4h28m10s
2. Henri Farman Darracq 5h24m19s   coche ligero
3. Leonce Girardot Panhard 5h44m00s
4. J. Edmond Darracq 5h55m40s   coche ligero 
5. Louis Renault Renault 6h25m10s   voiturette 
6. Oury Renault 8h07m00s   voiturette

 

 

No finalizaron:

   43 Mercedes Thorn

   42 Claude Loraine Barrow Embrague de Mercedes

Bonito-Salón-Nice 

25 de marzo de 1901.

Niza-Salón-Niza: 392 kms

 

 

Resultados

 1 5 Christian Werner Mercedes 6h45m58s

 2 74 Demester Gladiator 6h54m56s   motocicleta 

 3 33 Gleizes de Dion 7h11m41s   motocicleta

 4 20 Degrais Rochet-Schneider 7h11m58s

 5 16 Barón Pierre de Caters Mors 7h14m05s

 6 19 Schneider Rochet-Schneider 7h21m54s

 7 52 Osmont de Dion 7h24m14s   motocicleta

 8 4 Claude Loraine Barrow Mercedes 7h24m40s

 9 1Paul Chauchard Panhard 7h33m59s

10 51 Pierre Bardin de Dion 7h43m25s   motocicleta 

11 43 Henri Farman Darracq 8h08m35s   voiturette 

12 44 J. Edmond Darracq 8h08m41s   voiturette

13 10 Marge Rochet-Schneider 8h25m01s

14 6 Phil Stead Panhard 8h49m50s

15 42 Marcelino Darracq 9h05m45s   voiturette

 

 

No termino

    3 Georges Lemâitre Mercedes

   17 Pinson Panhard

   55 Audibert Audibert-Lavirotte

   56 Lavirotte Audibert-Lavirotte

   25 Paul Baras Darracq                           voiturette 

   57 Pinaud Boyer                             voiturette 

   30 Henri Beconnais                         Moto Liberator 18 Moto 

   Gaste Liberator                        

Giro de Italia

27 de abril - 12 de mayo de 1901

Recorrido: 1642 kms

Ruta: Turín - Alessandria - Génova - Chiavari - Spezia - Pisa - Florencia -  Siena - Grosseto - Civitavecchia - Roma - Terni - Perugia - Gubbio -   Rímini - Faenza - Bolonia - Padua - Brescia - Milán

32 participantes

 

 

Resultados:

1 Felice Nazzaro FIAT 4 cilindros 3,8 litros 26,7 mph

2 Caltellotti Panhard de 40 CV

  Biscaretti FIAT 12 CV

  Agnelli FIAT 8 CV

  Bianchi FIAT 8 CV

 

 

 

Ruta París-Burdeos

29 de mayo de 1901

París-Burdeos: 527,1 kms.

Incluida la carrera Gordon Bennett (también conocida como Coupe Internationale)

 

Resultados

 1 18 Henri Fournier Mors 6h10m44s

 2 31 Maurice Farman Panhard 6h41m15s

 3 13 Carl Voigt Panhard 7h15m11s

 4 30 Pinson Panhard 7h45m51s

 5 14 Axt Panhard 7h46m17s

 6 12 Etienne/François Giraud Panhard 8h08m48s   coche ligero

 7 91 Henri Farman Panhard 8h16m50s

 8 17 Gilles Hourgières Mors 8h36m39s

 9 32 Paul Baras Darracq 8h41m05s   coche ligero 

10 7 Leonce Girardot Panhard 8h50m59s   1º en la carrera Gordon Bennett

Ruta París-Berlín

27-29 de junio - París-Berlín: 1105 km

Posteriormente denominado VIº Gran Premio de la ACF

Vencedores de etapa:

1ª París-Aquisgrán Henri Fournier Mors

2ª Aquisgrán-Hannover Antony Mors

3ª Hannover-Berlín Fernand Charron Panhard

 

 

Resultados

 1 4 Henri Fournier Mors 15h33m06s

 2 6 Leonce Girardot Panhard 16h38m38s

 3 7 René de Knyff Panhard 16h40m02s

 4 163 Brasier Mors 17h14m35s

 5 112 Henri Farman Panhard 17h46m06s

 6 5 Fernando Charrón Panhard 18h20m57s

 7 16 Axt Panhard 18h29m32s

 8 104 Louis Renault Renault 18h37m23s   voiturette 

 9 126 Osmont de Dion 18h50m10s   motocicleta

10 13 Charles Jarrott Panhard 19h00m59s

Coppa Italia

30 de junio de 1901 - Padua: 300 km (75 km x 4 vueltas)

 

 

Resultados

 1 Guido Adami Panhard 16 CV 5h10m00s, 58.065 km/h

 2 Ugobaldo Tonietti Panhard 30 CV 5h42m30s

 3 Borbón del Monte Panhard 8 CV 6h15m00s

 4 Giuseppe Alberti Canello-Dürkopp 16 CV 7h20m00s

 5 Felice Leumann Darracq 3 CV Voiturette 7h56m00s

 6 Guido Ehrenfreund FIAT 6 CV 8h20m00s

 7 Ernesto Wehreim Darracq 7 CV Voiturette 9h03m00s

 

No clasificado

   Cesare Isotta Renault 5 CV Voiturette 2 vueltas

   AN Otro Bernardi 5hp Vetturette 2 vueltas

   BN Otro Bernardi 5cv Vetturette 2 vueltas

   Vincenzo Fraschini Isotta-Fraschini 12 CV 1 vuelta

   Carlo Menon Menon 5 CV Vetturette 1 vuelta

   Bresso Rosselli 2 CV Vetturette 1 vuelta

   Manfredini Prinetti-Stucchi  Vetturette de 5 hp, 0 vueltas

 

 

18 titulares, 8 clasificados.

Los otros 4 participantes fueron 2 motocicletas y 2 triciclos.

Piombino-Grosseto

24 de agosto de 1901 - Piombino-Grosseto: 80 km

 

 

Resultados

 1 Felice Nazzaro FIAT 12 CV 1h49m34s, 43.657 km/h

 2 Ernesto Wehreim Darracq 12 CV Voiturette 2h02m07s

 3 Ugobaldo Tonietti Panhard 32 CV 2h06m09s

 4 Serafini Panhard 12 CV 2h08m57s

 5 Guido Trieste Florentia 8 CV Voiturette 2h12m03s

 6 Ettore Nagliati De Dion-Bouton 5 CV Voiturette 2h47m23s

 7 ? triciclo

 

Semmering Hillclmb

22 de septiembre de 1901 - Austria

 

Resultados

 1 Richard von Stern Mercedes 35 CV 12m30.8

 2 Werner Mercedes

 

20 titulares, 19 finalizados