LXIXº Grand Prix Automobile de Monaco

El alemán Sebastian Vettel piloto de la escudería austriaca Red Bull Racing con su Red Bull RB7 - Renault RS27-2011 V8 fue el vencedor del LXIXº Grand Prix Automobile de Monaco, un soleado domingo...

... 29 de mayo de 2011 en el trazado del Principado de Monaco (78 vueltas x 3,34 kms = 260,52 kilómetros), tras partir desde la primera plaza de la parrilla de salida, escoltado por el McLaren MP4-26 - Mercedes del británico Jenson Button y el Ferrari 150° Italia del español Fernando Alonso.

Esta fue la decimoquinta victoria y la vigésima pole position de Sebastian (1 minuto 13 segundos 556 milésimas a un promedio de 163,467 kmh).

Décima vuelta rápida del piloto australiano Mark Webber (1 minuto 16 segundos 234 milésimas, en el 78º giro, a un promedio de 157,725 kmh).

Vigésima victoria de la escudería austriaca Red Bull.

El piloto mexicano Sergio Michel Pérez Mendoza sufrió un espectacular accidente con su Sauber C30 - Ferrari 056 V8 que le impidió estar presente en la parrilla de salida monegasca.

En un principio se consideró la posibilidad de que vetase la FIA el uso del DRS (o alerón trasero móvil), para esta edición de la prueba monegasca, alegando que los pilotos asumirían excesivos riesgos en un trazado muy revirado y estrecho como el del Principado, que a la larga provocaría situaciones peligrosas; además de no existir ninguna recta larga en todo el circuito.

No obstante se decidió permitir su uso, a pesar del desacuerdo de algunos pilotos como el brasilleño de Williams Rubens Barrichello.

Finalmente se situó el punto de activación en la recta de meta, y se prohibió su uso, lógicamente en la zona del túnel.

Pódium:

Sebastian Vettel con su Red Bull RB7 - Renault RS27-2011 V8 (2 horas 9 minutos 38.373 segundos, a un promedio de 120,57 kmh).
Fernando Alonso con su Ferrari 150° Italia (a 1.138 segundos).
Jenson Button con su McLaren - Mercedes (a 2.378s).