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XIVº Grosser Preis der Schweiz
El piloto argentino Juan Manuel Fangio de la escudería Daimler-Benz pilotando un Mercedes W196 - Mercedes M196 L8 fue el vencedor del XIVº Grosser Preis der Schweiz, un lluvioso 22 de agosto de 1954 en el trazado de Bremgarten, circuito urbano de Berna (66 vueltas x 7,28 kms = 480,48 kms), tras partir desde la segunda plaza de la parrilla de salida, a la estela del Ferrari 625 de José Froilan González. Juan Manuel se proclamó Campeón del Mundo al obtener su decimosegunda victoria.
Primer y único pódium de Hans Hermann con su Mercedes W196.
Segunda pole position de José Froilan Gonzalez, decimoctava pole de la Scuderia Ferrari como constructor y como motorista, al haber rodado en 2' 39,5'', a un promedio de 164,31 kmh.
Daimler-Benz volvió a presentar sus Mercedes W196 sin el carenado de sus ruedas, mientras que la Scuderia Ferrari parecía ser más competitiva en las tandas de calificación, siendo González el poleman, gracias a utilizar un nuevo chasis mucho más equilibrado. No obstante tras él se calificaba el Mercedes de Fangio y el Maserati de Stirling Moss.
Sin embargo desde la salida el chueco se hizo con el liderazgo y no abandonándolo ni cuando la intensa lluvia llegó al circuito de Bremgarten. González fue segundo tras ser superado en la salida por el bonaerense, y posteriormente por Moss, y en algunos giros por su compañero Hawthorn. Todo parecía indicar que este sería precisamente el orden de la clasificación definitiva del mundial.
El tercer escalón del pódium fue para el Mercedes de Hans Herrmann.
Clasificación:
- Juan Manuel Fangio con un Mercedes Benz W196 '6' (3:00:34,5, a 159.65 kmh).
- José Froilán González con un Ferrari 625 '4' (a 57.8s ).
- Hans Herrmann con un Mercedes Benz W196 '4' (a una vuelta).
- Roberto Mieres con un Maserati 250F '2505' (a dos vueltas).
- Sergio Mantovani con un Maserati 250F '2512' (a dos vueltas).
- Ken Wharton con un Maserati 250F '2509' (a dos vueltas).
- Umberto Maglioli con un Ferrari 555 '553-3' (a tres vueltas).
- Jacques Swaters con un Ferrari 500 '208-F2' (a cinco vueltas).
Fastest Lap: Juan Manuel Fangio con un Mercedes Benz W196 (2:39.7, a 164.108 kmh, on lap 34).
