El boloñes Andrea Kimi Antonelli piloto de la escudería germana Mercedes AMG Petronas F1 Team a los mandos de un Mercedes F1 W17 fue el vencedor del XIXº Chinese Grand Prix un nublado domingo 15 de marzo de 2026 en el trazado del Shanghai International Circuit, circuito permanente de Jiading, Shanghai (56 vueltas x 5,451 kms = 305,066 kilómetros) tras partir desde la primera plaza de la parrilla de salida escoltado por su compañero George William Russell y el Ferrari de Lewis Hamilton.  

Kimi Antonelli logró su primera victoria en la Fórmula 1 en esta ocasión.

Sainz cosecha dos puntos y Alonso abandona nuevamente.

Kimi defendió la pole y logró una victoria dominante sobre su compañero George Russell y los Ferrai de Hamilton y Lecrec. 

Carlos Sainz logró los primeros puntos gracias a una novena posición propiciada por una multitud de averías mecánicas, mientras que Fernando Alonso era incapaz de acabar la carrera con su Aston Martin.

Hasta cuatro monoplazas, los dos McLaren, Alex Albon y Gabriel Bortoleto, fueron incapaces de estar presentes en la parrilla de salida. En la arrancada, una vez más, los Ferrari fueron los más rápidos de 0 a 100, y Hamilton tomó la delantera, mientras que Leclerc se introdujo entre los Mercedes, pero estos rápidamente recuperaron su posición dominante

En seguida el Aston Martin de Lance Stroll le dejó tirado en una zona peligrosa, lo que propició la salida del Safety Car.

La mayoría aprovecharon para hacer su paso obligatorio por boxes. 

En la relanzada, George Russell perdió su posición con Leclerc y Hamilton, recuperándola muchas vueltas después, como consecuencia de la lucha entre los pilotos de la Scuderia.

Los Ferrari pusieron el interés en la carrera gracias una interesante batalla repleta de adelantamientos durante buena parte de la prueba, en la que finalmente se impuso el británico. 

Los pilotos españoles protagonizaron una carrera de mera supervivencia, ya que los ritmos lentos de sus monoplazas les situaban muy lejos de los puntos. En el caso de Sainz, su buena estrategia le permitió beneficiarse de los abandonos mecánicos hasta escalar a la novena plaza. 

Mientras Alonso vivía un nuevo infierno, por la baja velocidad punta de su Aston Martin que le impidió luchar con los aparentemente inferiores Cadillac, y tras su parada en boxes las vibraciones del AMR26 fueron tan insostenibles que Fernando se vio obligado a abandonar. 

Pódium:

1. A. Antonelli con su Mercedes, en 1:33:15.607
2. G. Russell con su Mercedes, a 5.515s
3. L. Hamilton con su Ferrari, a 25.267s

Lando Norris y Oscar Piastri explican por qué no pudieron empezar la carrera.

Diversos problemas técnicos dejaron fuera de juego a los dos monoplazas de McLaren en el Gran Premio de China 2026 de la Fórmula 1 antes incluso de que diera comienzo el mismo, para decepción del piloto británico y del australiano.

Afectados por un problema electrónico (como no?), el vigente campeón del mundo Lando Norris no pudo salir de su box para situarse en su posición de la parrilla de Shanghái, mientras que su compañero de escudería Oscar Piastri tuvo que ser llevado de vuelta al pitlane desde la parrilla por lo que Oscar definió como "un inoportuno problema eléctrico en la unidad de potencia".

13 al 15 de marzo, GP de China (Shanghái) 

Shanghai International Circuit

Circuito permanente

Sentido Horario

Jiading , Shanghai, China

18 Grandes Premios 

Con un Safety Car (desde 1993): 50%

Kimi Antonelli pasa a la historia con esta pole en China, mientras que Fernando Alonso Alonso y Carlos Sainz vuelven a caer eliminados en Q1.

Antonelli se  convierte en el piloto más joven de la historia en firmar una pole position con 19 años, 6 meses y 18 días. Kimi se aprovechó de los contratiempos de su compañero George Russell en el inicio de la última ronda para tomar el relevo, mientras que Carlos Sainz y Fernando Alonso se quedaron fuera en los primeros compases.

Resultados de la calificación:

1. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), en 1:32.064
2. George Russell (Ferrari), a 0.222
3. Lewis Hamilton (Ferrari), a 0.351
4. Charles Leclerc (Ferrari), a 0.364
5. Oscar Piastri (Haas), a 0.486
6. Lando Norris (McLaren), a 0.544
7. Pierre Gasly (Alpine), a 0.809
8. Max Verstappen (Red Bull), a 0.938
9. Isack Hadjar (Red Bull), a 1.057
10. Oliver Bearman (Haas), a 1.228

George Russell vence en la Sprint de China tras una corta pelea con los Ferrari, mientras que Kimi Antonelli falla

El británico de Mercedes vuelve a mostrarse infalible, pero su compañero, no tanto.

Los Ferrari SF-26 empiezan muy fuerte, pero el Mercedes F1 W17 vuelve a imponer su ritmo.

Carlos finalizó duodécimo, y Fernando Alonso decimoséptimo.

Russell ha corroboró el dominio de Mercedes consiguiendo la victoria en la Sprint de China peleando con los Ferrari en la parte inicial.

Los Ferrari que, con Kimi Antonelli nuevamente errático, pelearon entre ellos por la segunda posición.

... y los españoles, lamentablemente muy por detrás: Carlos Sainz finalizó duodécimo y Fernando Alonso decimoséptimo.

Resultados de la sprint:

1. G. Russell, en 33m 38s 998m
2. C. Leclerc, a 0s 674m
3. L. Hamilton, a 2s 554m
4. L. Norris, a 4s 433m
5. K. Antonelli, a 5s 688m

George Russell estrena un nuevo diseño de caso, y obtiene la Pole para el Sprint y los McLaren se mezclan con los Ferrari

Primera Pole para una Sprint de George Russell tras batir a su compañero por dos décimas

Paso adelante de McLaren: Norris puede con Hamilton; Piastri, con Leclerc

Carlos Sainz y Fernando Alonso batieron a sus compañeros, pero cayeron en la SQ1

Calificación para la Sprint: 

1. George Russell con Mercedes AMG F1, en 1:31.520
2. Kimi Antonelli con Mercedes AMG F1, a 0.289
3. Lando Norris con McLaren, a 0.621
4. Lewis Hamilton con Ferrari, a 0.641
5. Oscar Piastri con McLaren, a 0.704
6. Charles Leclerc con Ferrari, a 1.008
7. Pierre Gasly con Alpine F1 TEAM, a 1.368
8. Max Verstappen con Red Bull, a 1.734
9. Oliver Bearman con Haas F1 TEAM, a 1.889
10. Isack Hadjar con Red Bull, a 2.203