LVIIIº Grand Prix de Belgique

LVIII Foster's Belgian Grand Prix

Mika Häkkinen by Muneta & Cerracín

El piloto finlandes Mika Pauli Häkkinen de la West McLaren Mercedes con su McLaren MP4/15 - Mercedes FO fue el vencedor del LVIIIº Grand Prix de Belgique, un nublado y lluvioso 27 de agosto de 2000 en el histórico trazado de Spa-Francorchamps (44 vueltas x 6,97 km = 306,59 kms), tras partir desde la primera plaza de la parrilla de salida, escoltado por el Jordan - Mugen Honda de Jarno Trulli.

En este Gran Premio, Mika realizó uno de los mas espectaculares adelantamientos que se recuerdan en la historia de la Fórmula 1, adelantando al mismo tiempo al Ferrari F1-2000 de Michael Schumacher y doblando al BAR 002 - Honda del brasileño Ricardo Zonta, en el 41º giro.

Mika Häkkinen by Muneta & Cerracín

Vigesimosexta pole position de Mika, 110ª pole de la escudería británica West McLaren Mercedes como constructor y trigesimonovena de Mercedes como motorista, al haber rodado en 1' 50,65'', a un promedio de 226,71 kmh.

Michael & Ralf Schumacher by Muneta & Cerracín

La vuelta rápida la efectuó el piloto brasileño Rubens Barrichello con su Ferrari F1-2000, al rodar en 1' 53,80'', en el trigésimo giro, a un promedio de 220,42 kmh.

En el pódium acompañaron a Mika los hermanisimos Schumacher.

 

Pódium:

  1. Mika Hakkinen con su McLaren - Mercedes (1h 28m 14,49s, a un promedio de 208,47 kmh).
  2. Michael Schumacher con su Ferrari (a 1,10s).
  3. Ralf Schumacher con su Williams BMW (38,10s).

 

Ralf Schumacher by Muneta & Cerracín

Octavo pódium de Ralf Schumacher con el BMW Williams F1 Team a los mandos de un Williams FW22 - BMW E41 V10, tras partir desde la sexta plaza de la parrilla de salida. Ralf, tras una buena salida, se consolidó en las posiciones de pódium en el octavo giro.

Joan Villadelprat by Muneta & Cerracín

...nuevamente, y por cuarto Gran Premio consecutivo, el director general de Prost Grand Prix, Joan Villadelprat, era testigo de excepción de como sus dos Prost AP03 - Peugeot A20 V10, en manos de Jean Alesi y Nicklaus Heidfeld, se veían obligados a abandonar.

En esta ocasión, el germano abandonaba en el decimosegundo giro al quebrarse su caja de cambios, y el galo en el 32º, por problemas relacionados con la presión del combustible.

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