Antonio Fuoco

Antonio nació el 20 de mayo de 1996 en Cariati, municipio situado en la provincia de Cosenza, en Calabria (Italia).

Antonio fue el ganador de las 24 Horas de Le Mans en la edición de 2024, con Nicklas Nielsen y Miguel Molina.

Antonio comenzó a competir en karting desde niño y rápidamente se distinguió en las competiciones europeas, finalizando tercero en la WSK Euro Series y cuarto en el Campeonato Europeo CIK-FIA KF2 en 2012.

Al año siguiente, Antonio fue fichado por la Academia de Pilotos de Ferrari y pasó a competir en monoplazas de la Fórmula Renault 2.0 Alpes con la escudería Prema Powerteam, proclamándose campeón de 2013 tras varias victorias en circuitos italianos.

En 2014, Antonio continuó su ascenso en el Campeonato Europeo de Fórmula 3, finalizando quinto en la clasificación general con dos victorias y diez pódiums.

En 2015, en las GP3 Series con la escudería Carlin, logró dos pódiums y acudió a su primer test de Fórmula 1 con Ferrari en el Red Bull Ring. En 2016 tras una temporada más consistente con Trident finalizó tercero en el campeonato. Ese misma temporada, con Ferrari como piloto de pruebas, se convirtió en un miembro destacado de la Academia de Pilotos, antes de ser ascendido al simulador de la Scuderia en 2019. 

Tras dos temporadas en la Fórmula 2 con Prema y luego con Charouz, en 2017 y 2018, confirmaron su potencial, al ganar carreras en Monza, Mónaco y Yas Marina, y obtener once pódiums, y terminó séptimo en la clasificación del campeonato mundial.

Antonio se concentró en las carreras de resistencia y turismos, y en 2019, dominó el Campeonato Italiano de GT con AF Corse, consiguiendo seis victorias y cuatro poles.

También Antonio debutó en la Asian Le Mans Series, seguida del GT World Challenge Europe con SMP Racing en 2020.

Como miembro del programa Competizioni GT de Ferrari, compitió en el campeonato IMSA American con Cetilar Racing desde 2021, antes de unirse al FIA WEC. Con el 488 GTE Evo, logró pódiums en LMGTE Pro y contribuyó al desarrollo del Ferrari 499P Hypercar. 

En 2023, Antonio disputó la temporada inaugural del 499P en la categoría Hypercar con AF Corse, finalizando tercero en el campeonato. Al año siguiente, ganó las 24 Horas de Le Mans junto a Nicklas Nielsen y Miguel Molina.

En 2025, Antonio continuó como piloto oficial de Ferrari, tanto en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) como en el programa de desarrollo de la Fórmula 1, participando este año en los entrenamientos libres del viernes del Gran Premio de México.