JIMMY REECE

Jimmy nació el 17 de noviembre de 1929 en la localidad de Oklahoma City, capital del estado de Oklahoma, conocida por su tradición vaquera rodeada de pozos de petróleo (USA).

Fue un veterano que participó en seis ocasiones en las 500 Millas de Indianápolis, finalizando entre los diez primeros en 1952, 1956 y 1958. 

Jimmy debutó en pruebas puntuables para el mundial de Fórmula 1 en Indianápolis en 1952, con un Kurtis Kraft 4000 - Offenhauser L4, que portaba el dorsal número 37, con el que se calificó vigesimotercero, y finalizó séptimo.

En 1954, en Indianápolis, con un Pankratz L4 - Offenhauser de Malloy Special fue decimoséptimo.

El 8 de noviembre de 1954, Jimmy sufrió un accidente durante el Bobby Ball Memorial, un evento de la AAA Champ Car celebrado en el recinto ferial del estado de Arizona. 

Jimmy sufrió una perforación de pulmón, una fractura en el hombro derecho y posibles lesiones internas cuando su monoplaza volcó al salir de la curva sur estrellándose contra el muro este. 

En 1955, en las 500 millas de Indianápolis, finalizó trigesimotercero con un Pankratz tras fallar una biela de su motor Offenhauser.

En 1956 finalizó noveno en las 500 millas con el Lesovsky Offenhauser de Massaglia Hotels Special, tras partir desde la vigesimoprimera plaza de la parrilla de salida.

En 1957 abandonó en la vuelta 182ª en Indianápolis con su Kurtis Kraft 500C al fallar el acelerador y su motor Offenhauser sólo le llevó a la decimoctava posición, tras partir desde la sexta plaza de la parrilla de salida.

En 1958 con un Watson - Offenhauser de John Zink Special en Indianápolis finalizó sexto, dicho resultado fue el mejor que obtuvo en Grandes Premios puntuables.

James falleció el 28 de septiembre de 1958 en en el Trenton Speedway, New Jersey (USA) en el transcurso de una carrera de la Champ Car.