JOE BARZDA

Joe nació el 22 de mayo de 1915 en la localidad de New Brunswick (Estados Unidos de America), hijo de padres inmigrantes lituanos que regentaban una taberna local, Joe era uno de cuatro hermanos, incluyendo a Eddie y Jim, quienes posteriormente apoyaron sus carreras como mecánicos y socios.

Tras graduarse de la escuela secundaria St. Peter's, Joe comenzó a competir a los diecinueve años de edad, en 1934, venciendo inicialmente eventos locales antes de unirse al circuito de carreras de midgets en 1937. 

Joe compitió ocasionalmente en stock cars, donde consiguió una victoria en el Breakneck Speedway en 1938.

Tras servir en la Segunda Guerra Mundial, Joe reanudó la competición intensa en la posguerra, compitiendo a menudo cinco o seis noches por semana, destacando por su distintivo traje de carreras blanco y su corbata característica. 

Joe con habilidad para optimizó los propulsores Ford y Chevrolet para superar a sus rivales utilizando motores Offenhauser más avanzados. 

Joe se dedicó principalmente a las carreras de midgets y sprint cars, no obstante también disputó diez carreras del Campeonato Nacional de la USAC de 1952 a 1959.

Sus mejores resultados en carrera fueron dos cuartos puestos en 1958, en Springfield y Trenton.

Joe finalizó decimoctavo en el Campeonato Nacional de 1958.

Intentó clasificarse sin éxito para las 500 Millas de Indianápolis en tres ocasiones, las ediciones de 1951, 1952 y 1953.

Joe se retiró tras sufrir un accidente en el Williams Grove Speedway en 1959, donde falleció Van Johnson, mientras que Joe sobrevivió con heridas leves. 

En 1958 y 1959, Joe se hizo famoso por presentar un auto de velocidad con motor Chevrolet en una época en la que casi todos los coches de velocidad competitivos tenían motores Offenhauser.

Joe y su hermano Jim eran dueños de California Speed Shop en New Brunswick, Nueva Jersey, y continuaron participando en carreras de autos tras el retiro de Joe.

La experiencia de Joseph en pruebas puntuables para el Mundial de Fórmula 1 se limita a estar presente en las ediciones de las 500 Millas de Indianápolis de 1951 (XXXVth Indianapolis International Motor Sweepstakes), 1952 y 1953, pruebas en las que no logró calificarse para disputar la competición con un Maserati 8CTF - Offenhauser. 

Joe Barzda y su hermano Eddie eran dos tipos geniales que dirigían la tienda California Speed and Sport en New Brunswick, Nueva Jersey.

Este lugar era la Meca, la tierra prometida, el santuario de los adolescentes en aquellos tiempos. Era la tienda líder de speed en el noreste de Estados Unidos.

Eran los distribuidores en la costa este de todas las grandes marcas de alto rendimiento.Cabe indicar que en la primera ocasión Joe se inscribió a titulo privado y en las dos últimas con la escudería California Speed, y que el motor utilizado en 1953 fue un Maserati L8 y no el Offenhauser de las ediciones anteriores.

Joe falleció el 11 de octubre de 1993 en Somerset, New Jersey (USA), a los 78 años de edad.