BOBBY GRIM

Bobby nació el 4 de septiembre de 1924 en Coal City, Indiana (USA).

Su experiencia en el mundial de Fórmula 1 se limitó a estar presente en dos ediciones de las 500 Millas de Indianápolis (1959 y 1960), debutando en las XLIIIrd Indianápolis International Motor Sweepstakes en 1959, con un

Christensen - Offenhauser, que

portaba el dorsal número 48, que le

permitió finalizar vigesimosexto,

tras haber partido de la quinta

posición de la parrilla de salida, lo

que le llevó a ser “Rookie of the year”.

Al año siguiente repitió la experiencia con un Meskowski

Offenhauser terminando en decimosexta posición.

En 1961, con un Thompson Industries Watson - Offenhauser Piston, finalizó trigesimosegundo en las 500 Millas de Indianápolis, tras haber partido vigesimocuarto.

En 1962 finalizó decimonoveno con un Gilbert Morcroft Trevis - Offenhauser.

En 1963 se clasificó vigesimoquinto.

En 1964, obtuvo su mejor resultado, un décimo puesto, con un

Konstant Hot & Vatis Enterprises KK500J - Offenhauser.

En 1966 fue el primero en utilizar metanol en un monoplaza para

calificarse en las 500 Millas de Indianápolis, logrando con un

Watson/Offy un promedio de 158.367 mph.

En 1967 fue decimotercero con un Racing Associates Gerhardt- Offenhauser.

En 1968 volvió a repetir su mejor resultado en Indianápolis,

finalizando décimo, con un Gene White Company Mongoose -Offenhauser  Flagged.

Bobby falleció el 14 de junio de 1995 en Indianápolis, víctima de uná

penosa enfermedad a los setenta años de edad.