WALT BROWN

Walt nació el 30 de diciembre de 1911 en la localidad de Springfield, New York (USA).

El miércoles 30 de mayo de 1951, los tres pilotos más lentos en las sesiones de calificación de las 500 Millas de Indianápolis fueron Walt Brown (211,105 km/h), que partió desde el puesto 13 de la parrilla de salida; Cecil Green (211,294 km/h), que con 320 km de ventaja llegó a liderar la carrera; y el novato Bill Mackey (211,473 km/h), el 33.º y el más lento en la clasificación. Exactamente dos meses después, lamentablemente, los tres fallecieron.

El mayor de los tres era el veterano Walt Brown, de cuarenta años de edad que disputó en tres ocasiones la Indy 500 y una vez terminó séptimo, en 1947, cuando condujo el Permafuse Special de Milt Marion, un Alfa Romeo 8C-308 Grand Prix de preguerra.

Walt, de 1,80 metros de altura, era un ex empleado de banco y hermano de un sacerdote. Apodado "Gentleman Walt Brown", debutó a los diecinueve años de edad en la pista de media milla de Woodbridge, Nueva Jersey, y tuvo que esperar hasta 1939 para obtener su primera victoria en una carrera de autos, en una carrera sprint de treinta vueltas en Essex Junction, Vermont.

Durante la Segunda Guerra Mundial Walt sirvió en la planta de aviones Grumman en Long Island.

Compitió en dos pruebas puntuables para el Mundial de Fórmula 1 en 1950 y 1951.

Su debut se produjo en las XXXIVth Indianapolis International Motor Sweepstakes (Indianápolis, 30 de mayo de 1950), con un Kurtis Kraft 2000 - Offenhauser L4 que Tuffy's Offy inscribió con el dorsal número 4. Tras obtener una vigesima posición en la parrilla de salida, en carrera se clasificó decimonoveno.

En 1951 la Federal Engineering le inscribió con un Kurtis Kraft 3000 - Offenhauser L4 con el que, tras partir decimotercero, finalizó vigesimosexto.

Su mejor clasificación en carrera fue un decimonoveno puesto en

1950.

Su mejor posición en una parrilla de salida fue una decimotercera plaza en 1951.

En la categoría de Fórmula 1, Walter compitió 182 vueltas, unos 732

kilómetros.

En 1948, en la Indycars, con un Kurtis - Offenhauser, obtuvo una

victoria en Langhorne.

Walter falleció, tras sufrir un accidente durante el transcurso de una

carrera de automóviles de sport, el 29 de julio de 1951 en Williams

Grove, Pennsylvania (USA).